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康平 - 沈阳高速公路，简称康沈高速，中国国家高速公路网编号为G2519，是长深高速公路的联络线之一，原为沈康高速公路，其中康平至辽蒙界段（三期）属于长深高速公路的一部分，康平至沈阳段为原辽高速S2，起点位于康平县，终点位于沈阳市，其中中段（依牛堡子至康平段）全长68.136公里，于2008年10月25日通车，二期全长24.1公里，于2009年9月22日通车，沈康连接线全长24.64公里，于2019年4月26日正式开工，2021年10月28日通车，自此康沈高速公路全线通车。
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分子式（molecular formula）是用元素符号及各元素个数表示物质（单质、化合物）分子的组成、该物质分子量的化学式；分子式仅能表示一个分子所含每种原子的数目，并不能表明分子的结构。例如：葡萄糖的分子式为C6H12O6，一个分子含 6个碳原子、12个氢原子、6个氧原子。
有些物质确实由分子构成，在分子内原子间以共价键联结，而分子间以范德华力或氢键联结，这些物质就具有分子式。如氧分子用O2 表示，氯化氢分子用HCl表示。分子式不仅表示了物质的组成，更重要的，它能表示物质的一个分子及其成分、组成（分子中各元素原子的数目、分子量和各成分元素的重量比）；因此分子式比最简式的含义广。
分子式和实验式（最简式）不同，对化合物来说，它们的分子式是最简式的整数倍，或者说分子量是最简式的整数倍。仅当分子量和最简式式量（formula weight）相同时，最简式才和分子式相同，这时最简式就是分子式。
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曼谷市政府与英国公司Mott Macdonald、泰国公司爱普斯隆（Epsilon） 及西格纳（P & Cigna）签订了初步勘测设计合同，项目招标于1996年开始，但由于1997年亚洲金融危机而停滞，1998年项目得以恢复，与一家联合体签署了Lump sum turnkey合同，该联合体包括：加拿大公司布克兰-泰勒（Buckland & Taylor）、中国建筑工程总公司、瑞士公司BBR System、以及曼谷PPD建筑公司（PPD Construction Co., Ltd.）。大桥由布克兰-泰勒公司设计，该公司的豪尔赫·托雷洪（Jorge Torrejon）和唐·伯格曼（Don Bergman）分别担任项目经理和总设计师，他们曾为温哥华的阿力克斯·菲沙桥工作，该桥建成于1986年，并在此后5年内保持着“世界上最长斜拉桥”的称号。大桥由中国建筑工程总公司负责施工，而BBR系统负责大桥拉索的供货及安装，PPD建筑负责引桥设计，来自伦敦的罗纳德·余建筑师事务所（Yee Associates）担任工程监理，斯科特·威尔森（Scott Wilson Group）泰国公司提供设计管理及现场服务。
大桥于1999年开始修建，于2002年完工，同年5月7日开通。为了向已故国王阿南达·马希多致敬，该桥以其名号“拉玛八世”来命名，他是普密蓬国王的哥哥，也是却克里王朝的第八位国王。2002年9月20日，是阿南达·马希多的诞辰纪念日，普密蓬国王亲自主持了大桥的启用仪式。
大桥采用非对称设计，单主塔位于吞武里岸一侧，塔高0，呈倒“Y”型布置。桥面从主塔双柱间穿过，设双向四车道公路，并在两侧各设置了人行道及自行车道。56根斜拉索呈半扇形双索面布置，支撑起0长的主跨，另外28根斜拉索呈近竖琴形单索面布置，将主塔与边跨中部连接起来。大桥全长0，大部分采用钢筋预应力混凝土修建，而主跨采用钢－混凝土组合梁。大桥建成时，是世界上主跨最长的非对称斜拉桥之一。
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