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此车的驱动部份主要是以223系1000番台电车为基础，采用绝缘栅双极晶体管(IGBT)的变频控制系统(VVVF)；其控制系统可区分为两种，分别来自于日立制作所与三菱电机所制造。其车顶上所用之集电弓则是JR西日本在来线电车所首次采用的单臂式集电弓。同时，它也使用了与681系电车相同旋律的音乐警笛（Musical Horn）
营运最高速度为130km/h，刚登场时的曲线通过速度是以+35km/h为目标，到了2008年时仍保有+30km/h的实力。在其主要运转的纪势本线（きのくに线）上，当遇到半径400m的连续弯道区间时，仍然能以100km/h的高速过弯。而130km/h的最高时速运转则是限制在东海道本线（JR京都线）的外侧线路与纪势本线的部分区间才能运行。
全车为轻量化而采用普通钢的车体设计。同时，车体与相关机器也都设计为耐寒耐雪的构造。
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反资本主义左翼（Gauche anticapitaliste），又称争取社会主义反资本主义左翼（Antikapitalistiche Linke für Sozialismus），是瑞士的一个托洛茨基主义组织。该组织成立于2008年。该组织奉行反资本主义政治路线。该组织的政治立场是极左翼。该组织活跃于瑞士的一些州。该组织出版法语刊物《反资本主义者》和德语刊物《突破口》。该组织曾是第四国际的常驻观察员。
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德拉吉莎·茨维特科维奇（Драгиша Цветковић；2月18日）是一位南斯拉夫王国政治人物。曾于1939年至1941年担任南斯拉夫王国总理。它通过与克罗埃西亚人领袖弗拉德科·马切克签订的茨维特科维奇马切克协议建立了克罗地亚省，从而促进了南斯拉夫地区的联邦化进程。他于1941年3月25日签署三方公约，使得南斯拉夫成为轴心国。然而两天之后（即3月27日），一群军官发动政变，逮捕了茨维特克维奇以及其他政府部长。塞尔维亚救国政府将其两次逮捕并带入班吉卡集中营。他于1944年9月4日逃往保加利亚，晚年在巴黎度过余生。
2009年9月25日，茨维特克维奇的家乡尼什的地区法院撤销了南斯拉夫政府于1945年对其的指控，正式为其平反昭雪。
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