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由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。
Hawker Tornado截击机原打算使用秃鹰发动机，但是随著秃鹰发动机开发计划的取消，霍克放弃了Tornado并关注于 Hawker Typhoon, 它安装了Napier Sabre发动机. 同样的，计划的取消也导致了安装有秃鹰发动机的Vickers Warwick轰炸机。
仅有的为秃鹰发动机设计而且实际上投入生产的飞机型号是双引擎的曼彻斯特轰炸机。当发动机稳定性问题变得明显时，爱芙罗团队劝说英国空军部改变为生产四台梅林发动机版本的曼彻斯特轰炸机，而另一个将爱芙罗工厂改为生产哈利法克斯轰炸机的方案也在计划中。最后生产出了原始名为Manchester Mark III，后来重命名为兰开斯特轰炸机，它成为了非常成功的皇家空军头号重型轰炸机。
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杜伦·沙加，是一名阿尔巴尼亚职业足球员，现时效力瑞士足球超级联赛球会巴素利及阿尔巴尼亚国家足球队。司职防守中场、右闸。
2008年，沙加于瑞士足球超级联赛球会巴素利开始其职业生涯，出任的位置为一名右闸。于2012-13赛季外借往草蜢后，他改为出任防守中场的位置。
在国家队方面，沙加于2014年开始为阿尔巴尼亚国家足球队上阵，上阵20场，并参加了2016年欧洲国家杯。
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1943年在当地P. Gomez小学毕业，1951年在东方大学取得工商管理学士、1963年再取得法律学士资格。1981年在菲律宾国防学院取得国家安全管理荣誉硕士。
1950年初在当地投考警察，1980年后期，曾负责保护时任总统阿基诺夫人，在1987年菲律宾政变时，他发动当地警察从武装份子手中夺回政府建筑物；退役后被委任为菲律宾国家调查局总监，由于该局规定调查人员必须是会计师或律师，令局内出现大量空缺；他在任内游说政府增加对局方的开支，增加员工薪酬，吸引更多人加入调查局。
1992年至1995年，他击败六名对手，成为马尼拉市长，任内声称加强执法，灭少罪行，推动一些措施，改善马尼拉的形象。1995年至1998年，他第二度连任。
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