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北纬50度线是地球赤道平面以北50度的纬线。它穿过欧洲、亚洲、太平洋、北美洲和大西洋。夏至时日照时间约16时22分,冬至日照时间约8时4分。
北纬50度线通过德国城市美茵兹,它位于美茵河注入莱茵河的入口处。其河口即位于北纬50度线以南约600公尺处。
自本初子午线开始、向东,北纬50度线经过以下国家、地区或海域:
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随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升,加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及,加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降,CPR因此于1966年停办「自治领号」列车,并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝,但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。
维亚铁路于1970年代中成立,以国有企业身份营运城际铁路服务,并于1978年10月29日正式接管CPR的客运铁路服务,「加拿大人号」列车自此成为维亚铁路的旗舰全国城际客车。此外,维亚亦继续营运原属加拿大国家铁路(CN)的「超级大陆号」列车(Super Continental),经较「加拿大人号」走线为北的CN铁路主线连接加国东西。
联邦政府于1990年度财政预算中削减对维亚铁路的拨款,维亚因此停办「超级大陆号」列车,而「加拿大人号」列车的走线则改经CN铁路主线。坐落CN主线的沙斯加通和爱民顿因此得以保留城际铁路服务,但坐落CPR走线的利载拿和卡加利则自此没有城际客车停靠。此外,「加拿大人号」的班次亦从每日一班减至旺季每星期三班和淡季每星期两班,而介乎萨德伯里和蒙特娄的路段亦取消。
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达马尔岛(Damer或Damar)(Pulau Damer)是印度尼西亚马鲁古群岛西南群岛的一座小火山岛,位于班达海南边。
达马尔岛大约20 km长18 km宽,位于罗芒岛以东125 km、韦塔岛以东200 km。岛屿的北部被大面积的砍伐用以种植旱地农业作物,例如椰子、腰果、咖啡豆、可可豆、丁香和肉豆蔻,南部一直主要是森林。居民主要在北部和东部,岛民主要是农民和渔夫。岛上的最高点 瓦拉利山海拔868 m(2,847 ft),是座安山岩复式火山。
岛上的部分森林已被国际鸟盟认定为重点鸟区,因为这里的达马尔霸鹟是特有物种。
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