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本站有一个岛式月台跟两条股道。站房较路线为低，须由阶梯上抵月台。站房内有候车室、售票窗口、旅游服务中心。
本站管理已经外包给JR九州铁道营运；这是JR九州的全资子公司，专营车站服务。本站有POS机，但没有绿色窗口服务。
私铁大汤铁道于1915年开始营运大分与小野屋之间的路线，但在1922年12月1日被收归国有，改称大汤线，本线继续兴建，于1933年9月23日本站开业，成为大汤线当时的西端终点站。1934年11月15日，大汤线与久大本线连通，本站改隶久大本线。1987年4月1日，日本国铁私有化，本站转归JR九州。
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香港一哩锦标创办于1991年12月，前身为「香港邀请碗」，纪念第22届亚洲赛马会议于香港举行。最初是途程1400米的香港一级赛，首届赛事是由爱尔兰代表「更险」胜出。1993年，赛事更名为「香港国际碗」。1994年升格为国际三级赛，1995年升格为国际二级赛，1999年更名为「香港一哩锦标」，并将赛程改为1600米，2000年升格为国际一级赛。
2004年至2011年，香港国际赛事获得国泰航空冠名赞助，故当时香港一哩锦标的赛事正式名称为「国泰航空香港一哩锦标」。2012年起，香港国际赛事改由浪琴表冠名赞助，本赛事正式名称亦改为「浪琴表香港一哩锦标」。
随著赛事奖金增加，以及日圆汇价影响，香港一哩锦标取代日本一哩冠军赛曾于2014-2018年成为全球高最奖金一哩赛事，但于2019年维多利亚省赛马会宣布举办明星一哩赛（总奖金500万澳元），最高奖金一哩赛地位被取代。但若只计算一级赛，香港一哩锦标仍为全球奖金最丰厚的1600米草地一级赛。
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这两个国家在争论中秘密地同意互相援助：法国承诺帮助俄罗斯对抗鄂图曼土耳其帝国，而俄罗斯则同意加入大陆封锁以对抗大英帝国。拿破仑也说服亚历山大开启英俄战争，再向瑞典发动芬兰战争，以迫使其参加大陆系统。更具体来讲，沙皇同意从俄土战争时占领的瓦拉几亚和摩达维亚撤走。原先被俄国将领乌沙科夫及谢尼亚温占领的爱奥尼亚群岛和卡塔罗，也将移交法国。为了补偿沙皇的损失，拿破仑答应让沙皇的德国亲戚统治奥尔登堡公国和其他一些小国。
在条约执行的后期，俄军开始拒绝遵从拿破仑的指令，尤其是在里斯本事件中，他们更向全欧洲表达此意见。俄国皇室阻挡了拿破仑欲与沙皇的姊妹结婚的计划。由于沙皇开始允许中立国在俄国港口停靠，两国的合作在1810年急转直下。1812年，拿破仑横越尼曼河，开启俄法战争，终结了同盟的最后希望。
与普鲁士签订的条约则此外，普鲁士还被迫削减军力至四万人，并罚款一亿法郎。塔列兰曾建议拿破仑应签订温和的条款，但遭拒绝；该条约也标志著一个重要阶段：他开始疏远皇帝。许多普鲁士和俄罗斯的观察家都认为，该条约不但不平等，同时也是污辱。对普鲁士而言，这份合约则具征服性，使普鲁士领土缩小三分之一、承担1.2亿法郎的赔款，霍亨索伦王朝所统治的普鲁士从一等大国沦为三流国家。
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