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1955年8月，仙山线陆前落合至熊根区段完成交流电气化改造，ED44 1、ED45 1号机车先后开始进行一系列的运行试验，至1956年3月完成地面设备及电力机车的第一次试验项目。
试验结果显示，采用直接式传动的ED44型电力机车存在着较多问题。虽然ED44型电力机车具有良好的高速性能，单相整流子电动机在高转速范围时仍然能保持较高的输出扭矩，但起动和低速运转时的性能则不如直流串励电动机，不太适合用来牵引速度不高而频繁启停的列车。相比之下，ED45 1号机车的牵引性能则优秀得多。 由于整流器式电力机车采用变压器变压，因而牵引电动机可以全部并联连接，可以更有效防止轮对空转；配合整流器相位控制的平滑电压调节，大大提高了电力机车的粘着系数。其优异的粘着性能在当时而言是一个出乎意料的发现，甚至还有“D型（四轴）交流电力机车能够与F型（六轴）直流电力机车相匹敌”的说法。在仙山线25‰大坡度区段进行的牵引试验中，尽管ED44 1号机车的小时功率略高于ED45 1号机车，但ED44 1号机车的牵引定数只有360吨，ED45 1号机车却可达到600吨。
除此之外，单相整流子电动机拥有电刷和整流子，其换向性能随交流电频率的增高而恶化。为了得到良好的整流质量，需要降低电机整流子的电动势，通常采用低频电源供电为佳，因此采用单相整流子电动机的直接式交流电力机车大多使用于低频电气化铁路，例如德国、瑞士、奥地利的15千伏16⅔赫兹单相交流电气化铁路。但由于日本当时缺乏工频交流电动机（50赫兹）的制造经验，在ED44型电力机车上采用了14～16极单相整流子电动机，磁极数是一般直流串励电动机的四倍，目的是降低端子电压及改善换向性能，但这却导致电动机结构十分复杂，而且维护时间超乎想象。基于这些原因，表现较理想的整流器式电力机车得到了进一步的发展。
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清朝康熙大学士张英（其后清朝名臣张廷玉的父亲）的家人因重修府邸时，因院墙与邻居吴氏发生争执，所以写信给当时在京作官的张英，要求他让当地官府帮其家人撑腰。张英收到信之后，随即回诗一首：
张英家人收到信之后当即决定把院墙向后退让三尺，其邻居知道后也向后退让三尺。两家之间便空出六尺，六尺巷因而得名。后来康熙帝知道了这件事，敇立牌坊以彰谦让之德。现存在当地的牌坊，其实是1999年于故园重修时依旧制重建。
2008年3月，香港的民主党议员李柱铭宣布不再竞逐连任香港立法会议员，中联办副主任李刚便以以上诗句作回应，暗指对于李柱铭与中央政府之间对香港民主进程的分歧，其实有妥协的空间。
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格林维尔（Greenville）是美国俄亥俄州达克县一个城市，是达克县的县城。 2010年人口普查时人口为13272人。
格林维尔是格林维尔堡的历史地点，该建筑于1793年由安东尼·韦恩将军在西北印第安战争期间建成。以革命战争英雄纳瑟内尔·格林命名，其防御覆盖了约22万平方米，这使它成为北美最大的木制堡垒。 两年后，格林维尔条约于1795年8月3日在堡垒签署，结束了该地区的印第安战争，开辟了西北领地定居点。格林维尔堡在1796年被遗弃，格林维尔镇很快就在遗址上发展起来。
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