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* 陈俊 (永乐进士)，永乐十三年进士，明朝政治人物、官至应天府尹。
* 陈俊 (嘉靖进士)，嘉靖四十一年壬戌科进士，广东南海人
* 陈俊 (1961年)，女，曾任陕西省商洛市市长，2016年8月任中共商洛市委书记。
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仰止堂位于中国广西壮族自治区桂林市叠彩山风洞前，建于抗日战争时期，为纪念瞿式耜、张同敞而建。
南明永历五年（1651年），文渊阁大学士兼吏部、兵部尚书瞿式耜和兵部右侍郎、总督诸路军务张同敞，在桂林抵抗清兵被俘，后宁死不屈而遭害。清朝道光二十年（1840年），时任广西巡抚的梁章钜于叠彩山风洞前立碑纪念，碑刻“常熟瞿忠宣、江陵张忠烈二公成仁处”。抗日战争期间，为纪念二人抗敌功绩，在风洞前的僧舍遗址上建此仰止堂。原建筑已毁，现在的建筑为1958年重建，为砖木结构。1959年集魏碑字体刻匾，饰以粉墙墨瓦，堂内刻二人画像、生平传略及其就义前所作之诗《浩气吟》，后刻有1963年郭沫若所题诗作《瞿张二公像赞》。1987年公布为桂林市文物保护单位。
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旋转式除雪装置安装在一台单轴转向架上。最初生产的DD14 1号原型车试用风扇式除雪机，通过两个朝向线路方向并列的叶轮的高速旋转吸入线路积雪，并使雪由除雪装置顶部的两个抛雪筒向线路两侧吹出。这台机车在北海道干雪环境的除雪试验中基本上达到了预定要求，但若果这种除雪装置在本州的湿雪环境下使用，则容易因雪被叶轮压缩而形成雪块和积聚在除雪装置内；此外，由于这种除雪装置的除雪速度较低，不太适合列车运行密度较高的铁路干线上使用，因此其除雪能力和投雪距离亦需要加以改进。
根据DD14 1号原型车的经验，翌年落成的DD14 2、3号机车则采用了粉碎式除雪机。DD14 2号机车装用由苗穗工厂参考西德乌尼莫克除雪车后开发的A型除雪装置，前端装有一个具有横向旋转轴的大型鼓轮，旋转鼓轮上装有螺纹铣刀状的刮雪板，鼓轮高速旋转将线路积雪打碎并从抛雪筒抛出。DD14 3号机车装用由新津工厂开发的B型除雪装置，这是一种具有横向旋转轴的螺桨式除雪机，旋转轴装有多把辊棒状刮雪刀以打碎积雪，然后被叶轮吸入后由抛雪筒向线路两侧吹出。两种除雪装置均配有两侧的侧翼板，当侧翼板完全打开时最大除雪宽度可达5米。
1964年初，两台机车先后在新潟地区和北海道进行除雪试验。试验结果显示，B型除雪装置具有优异的除雪效率，每小时除雪量最多可达4400～5500吨，是A型除雪装置的两倍以上；B型除雪装置的抛雪距离约为20～30米，而A型除雪装置则可超过50米，但亦因而带来前方视野被大幅阻挡的缺点。同年，通过对B型除雪装置的侧翼板进行延长改造，成功将最大除雪宽度扩展至6米。1965年，日本国铁认为B型除雪装置的综合性能较好，并决定在批量生产的DD14型柴油机车上采用。后来，DD14 1、2号机车亦改装B型除雪装置。此外，量产的B型除雪装置采用了液压控制，而DD13 3号机车则采用压缩空气控制，后来亦统一为液压控制。
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