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水东湾大桥，又称水东湾跨海大桥，是广东省茂名市电白区一座连接南海街道与旦场镇的跨海大桥，全长6.613km，为粤西最长的跨海大桥，总投资14.5亿元，于2015年1月12日动工，2021年4月30日正式通车。通车后，水东湾两岸的车程由一小时缩短为十分钟。
水东湾大桥全长约6.613千米，其中跨海大桥长约3.333千米，接线道路长约3.28千米。跨海大桥包含主桥及东西两侧引桥，按照公路Ⅰ级标准设计双向六车道，并配建双向观光人行道，设计使用期100年。主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，跨径布置为150+328+150米，总长628米，主塔高125米，主梁宽35.2米，引桥为预应力混凝土连续箱梁，其中西引桥长1145米，东引桥长1560米。通航高度30米，可通行载重3000吨船舶。两座主塔为空间曲线异形结构，被称为“海湾之贝”，上面镌刻红色大字“水东湾大桥”和“好心茂名”标记。
2008年，茂名市交通局在《茂名市2008—2012年重点交通基础设施建设计划》中，规划建设水东湾跨海大桥，拟按双向6车道进行设计，全长约3.5公里。2010年10月完成方案设计。2012年6月，茂名市发展和改革局批准建设省道280线水东湾大桥。
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鲍林规则是鲍林（Pauling）根据离子晶体的晶体化学原理，通过对一些较简单的离子晶体结构进行分析，于1929年总结归纳出的五条规则。
氧化物晶体及硅酸盐晶体大都含有一定成分的离子键，因此，鲍林规则在一定程度上可以判断晶体结构的稳定性。
鲍林规则高度概括了离子晶体中配位多面体及其连接方式的规律，对阐明晶体化学、地球化学领域涉及的复杂离子化合物（如硅铝酸盐等）的结构有重要的指导意义。
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通常认为这种渔网起源于中国。从5千公里之外的中国流传过来并非不可能
——柯枝是非常重要的香料贸易中心。传统认为这种网是中国航海家郑和引入的，但也有学者认为是由葡萄牙商船引入印度。
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