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早在2004年南昌就有规划建设地面快速公交，计划到2007年将八一大道两旁外侧道路升级成公交专用道，在2007年后更具客流量决定改成隔离式的地面快速公交也就是BRT；随后BRT建设的便无下文直到2009年传出朝阳洲地区要建设BRT，2010年瑶湖组团也打算建设BRT。
2010年末面对交通越来越堵的南昌，政府打算在次年启动BRT建设和公交专用道的建设，2011年9月22日三条互不直接连接的路段添增公交专用道，但是运行9个月效果并不理想。2012年初南昌县也提出计划建设BRT和南昌市区对接的打算，随后计划连接李家庄到莲塘在沿线建设快速公交系统。
2012年6月27日公布了详细的“两横三纵”的BRT规划预计于2020年建成，2012年9月28日市政府表示通过之前公交专用道的试水认为全封闭式的公交专用车道不适合设置在道路两侧，应该使用内侧式，同时政府决定对青山路道路改造成内侧式公交专用道，但是最终决定不建设成封闭式长1.26公里，只要封闭道路就是标准的BRT因此工程被称为准BRT公交专用道，这条公交专用道路于2013年1月1日启用。
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林纳哈尔直升机场（Linnahall Heliport，EECL），是位于爱沙尼亚首都塔林市港口附近的一座直升机场。
芬兰Copterline公司经营林纳哈尔直升机场与赫尔辛基豌豆岛直升机场之间的直升机商业航线。
2005年8月10日中午，一架Sikorsky S-76直升机执行Copterline 103次航班，从林纳哈尔直升机场飞往赫尔辛基豌豆岛直升机场。起飞4分钟后，直升机突然失去控制，坠落在塔林附近海面。机上两名芬兰籍机组成员和12名乘客（6名芬兰人、4名爱沙尼亚人和两名美国人）全部遇难。
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