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凹嘴鹳像其他鹳般，飞行时颈部伸直，而不像鹭科般弯曲。牠们飞行时会将喙保持在腹部以下。
凹嘴鹳栖息在热带低地的沼泽及湿地。牠们会在树上以树枝筑一个很大及很深的巢，每次产1-2只重146克的蛋。牠们不会组成群族，很多时都是单独一只或一对的出没。孵化期约为30-35天，雏鸟出生后的70-100天就会换羽。
凹嘴鹳主要吃鱼类、青蛙及蟹，也会吃雏鸟及其他陆地上的脊椎动物。牠们猎食时移动得很谨慎，有点像较大的鹭科。
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塞萨洛尼基－比托拉铁路（Sidmrodromiki grammi Thessalonikis - Monastiriou），为一条连接希腊城市塞萨洛尼基以及北马其顿城市比托拉的铁路线。全长219公里。该铁路于1894年开通运营，当时该地区由奥斯曼土耳其控制。该铁路马其顿共和国部分已经停止使用。客运列车只行驶在埃德萨与塞萨洛尼基之间的线路上。
沿途主要车站有新塞萨洛尼基车站、埃德萨车站、比托拉车站等。
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为了更好地服务郑州航空港区的建设，打造一条连接郑州主城区与郑州航空港区的快速通道，城郊线与目前与2号线直通运营，从郑州市区可直接通达郑州新郑国际机场，形成连接郑州市区和新郑国际机场的机场联络轨道系统。
城郊线目前与2号线直通运营，在车站标识中以代表2号线的黄色标示。根据规划，城郊线绝大部分路段在未来将作为9号线的一部分运营，郑州地铁的官方线路图中亦以代表9号线的灰绿色标注此线。
城郊线一期工程自2号线终点南四环站向南，过十八里河站后出地面高架至龙湖镇，至泰山路后向东，经过郑州华南城和孟庄镇，过孟庄站后转入地下，下穿郑州机场高速公路和京港澳高速公路后沿太湖路向东进入郑州航空港区，至雍州路后向南，经过新郑机场综合交通换乘中心后，最终抵达郑州航空港站，全长约40.84公里，设19座车站。城郊线设两座车辆基地，在孟庄站前设有出入段线连接孟庄车辆段，在郑州航空港站后连接郑州南停车场。
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