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成骨不全症目前没有治愈方法。借由运动来维持健康的生活形态及避免吸烟有助于预防骨折。治疗可能包括骨折照护，止痛药，物理治疗，支架或轮椅以及手术。一种将金属棒穿过长骨的手术可能可以强化长骨。目前试验性的证据支持使用Bisphosphonate类药物。
大约15,000人中会出现一例成骨不全症的病例。结果取决于疾病的类型，大多数人预后不错。自古以来就描述了这种情况，术语「成骨不全症」于1895年开始使用，意味著结构发育不完全的骨骼。。
成骨不全病，俗称「玻璃娃娃」或是「陶瓷娃娃」。
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1963年首次投入使用，初始用户为丹麦国家铁路。是丹麦国家铁路旗下闪电列车所使用的第二代动车组。1989年，能够取代“丹麦国铁MA型柴油动车组”的“IC3”开始交付。1990年2月15日，丹麦国铁MA型柴油动车组”全部退出丹麦国家铁路运营。之后，其中一组半列车被Danmarks Jernbanemuseum收藏。
另外10组半列车于1991年（一说1992年）售予波兰的一间地区性铁路公司——Lubuska Kolej Regionalna。Lubuska Kolej Regionalna购入的10组半列车于1993年5月23日—1994年2月1日在Lubuska Kolej Regionalna运行。不久后，Lubuska Kolej Regionalna于1994年因效益不好而开始破产清算，Lubuska Kolej Regionalna清算工作于1997年完成，Lubuska Kolej Regionalna购入的该型动车组也于1995年Lubuska Kolej Regionalna清算期间被拆解报废。
“丹麦国铁MA型柴油动车组”由多种类型的车厢组成，每种车厢承担不同的功能，包含MA车厢、AM车厢、BM车厢、BR车厢、BMk车厢BMK车厢由BR车厢改装而来。、BS车厢。该型动车组在使用时通常将两组半列车组合为一列完整的列车使用，每组半列车为4节编组，两组半列车连起来组成完整的列车后为8节编组，这两组半列车也可以拆开。编组顺序为：MA车厢-AM车厢-BR车厢（或BMk车厢BR车厢后全部改装为BMK车厢。）-BS车厢 + BS车厢-BM车厢-AM车厢-MA车厢。
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* 担任Merchant navy船长和船员合格证明书的测试、签发组织。
海事与海岸警卫署实行三大独特元点 - 透过属下海岸警卫队安排搜索及拯救和其水上安全行动、管理英国船舶注册、及向国际海事组织提供海事标准发展的意见。
该署提供一系列自动识别系统（AIS）网络，实时监察和追踪联合王国沿海岸船只动向，供邻近船舶及岸上的AIS基地台等接收。
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