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340型柴油机车是西班牙国家铁路（RENFE）向联邦德国（西德）克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车，1966年至1967年间累计生产32台，其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造，其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司（Babcock & Wilcox）制造。
340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室，采用单机双机组设计，两套机组对称布置，采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机，并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。
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1988年，德特（Dexter）和爱玛（Emma）两人在爱丁堡大学的毕业典礼后结识并共处了一夜，两人谈论著彼此到了40岁会过著怎样的生活。虽然后来两人没有发展成情侣关系，却成了彼此最要好的朋友。这部小说的每一章节描述连续20年间的7月15日这一天德特和爱玛两人的生活与感情发展。
爱玛想做些事让这世界更好，所以开始著手写作及表演一些短剧，可惜事与愿违，爱玛一直没有达到她的理想。而德特则四处旅行、饮酒狂欢和到处猎艳。后来两人都搬到伦敦，爱玛在一家肯特郡的Tex-Mex餐厅当服务生，德特则成了成功的电视节目主持人。
虽然双方都尝试著要和对方交往，种种的巧合却使两人迟迟无法在一起；所以即使身边已有了另一半，他们最想念的还是彼此。因为一次的出游、相处以及德特的妈妈往生的事，两人的心变得更贴近。
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在格鲁吉亚独立之后，由于传统经济联系断裂、阿布哈兹战争、民族冲突以及国内大部分地区法规法制被破坏，其经济形势迅速恶化，造成物价飞涨，货币贬值，库邦发行后仅短短半年时间，对卢布的比价便由1：1跌至34：1。为稳定经济和稳定库邦，格议会于1994年2月19日召开会讨论有效措施，会上格鲁吉亚总理认为是国家银行毫无根据地大量发放信贷导致了库邦的恶性贬值。以首都第比利斯市为例，当时80％的居民生活在赤贫之下，1994年5月份的人均最低消费水平为2570万库邦，而只有5％市民的收入在1500万库邦以上。据俄罗斯《文学报》1994年9月7日报道，格鲁吉亚的商品价格高得惊人，价格都以百万库邦计。格总理、部长和议员的工资折成外汇仅为1美元左右，格鲁吉亚甚至开始出现普通公民被饿死的现象。
1995年10月2日，爱德华·谢瓦尔德纳泽政府实施货币改革，按一拉里兑一百万库邦的比率发行了新货币拉里。此次货币改革在格鲁吉亚金融稳定进程中发挥了重要作用，不仅成功完成了货币的替换，而且成功地将美元和卢布逐出货币市场，通过政府积极的货币干预政策，稳定了拉里汇率。
从开始发行到最后废止，库邦共发行了五版，其中1993年发行四版，1994年发行一版。1993年第一版和第二版没有标注年份，尺寸为105×53mm；第三版有年份，10000库邦的尺寸为105×53mm，其他的为127×57mm。第四版、第五版的尺寸均为114×55mm。第一版到第三版的票面主图案均相同，正面是首都第比利斯俯瞰图，俯瞰图的右侧可以明显地看到Vakhtang I of Iberia骑马塑像；背面是Vardzia的洞穴，瓦尔齐亚遗址位于格鲁吉亚南部阿哈尔齐赫东南，是一个人工开凿的洞穴群。第四版和第五版的主图案相同，正面是太阳符和格里芬，其中格里芬出自桑塔维西大教堂的11世纪的浮雕；背面是葡萄图案。
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