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蝗虫10自走砲等之前设计的武器搬运车，是被要求将砲下降到地上后才能够来使用，某种程度意义上并非属于「自走砲」而只是「火砲搬运车」。但是在本车则是变更了要求而以能在车上射撃为前提，将没有机动力的PaK 43加以简易自走砲化。武器运载车原本预计是使用来自38(t)，修改过被称为38D的新型底盘，但是因为此款底盘在1945年初，武器运载车被急迫要求开始生产之时都还不能取得，所以最后只部份沿用了来自追猎者式战车的大型转轮与叶片弹簧式悬吊组合，但是在转轮的外侧并没有使用橡胶包覆。
担任本车开发的阿德尔特公司负责人Gunther Ardelt博士，后来被德意志国防军任命为中尉，在1945年2月率领已经完成的7辆武器运载车参加了在布兰登堡市附近与苏军的战斗，博士本人与公司职员几乎全部战死。
当时由苏联军队所掳获的一台武器运载车，现在则被展示于库宾卡军事博物馆。据说剩下的3辆则被纳入柏林的防卫部队来使用，而且似乎有留下类似的照片。
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约翰·汉宁·斯皮克（John Hanning Speke，9月15日），已故英属印度陆军军官及探险家，曾经3次于非洲探险，当中以搜索到尼罗河的源头最为闻名。
于1858年，约翰·汉宁·斯皮克成为了首位看见非洲维多利亚湖的欧洲人。当年，约翰·汉宁·斯皮克正在和同伴理查德·弗朗西斯·伯顿为英国殖民地官署寻找尼罗河的源头，并且搜索战略资源。约翰·汉宁·斯皮克看见了如此宽广的水面即认定他寻找到尼罗河的源头，他以当时的英女皇维多利亚命名了此湖。理查德·伯顿当时因为受到病困，而在更南方的坦噶尼喀湖湖畔休养，当接收到约翰·汉宁·斯皮克宣布此维多利亚湖为其个人发现时怒不可遏，两人公开决裂，引发的争吵不仅限于学术界，更引起了各位探险家的关注，因为他们希望证实或者否认约翰·汉宁·斯皮克的论断。
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