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特二式设计的成功让军事规划者感到满意，更强的装甲和武器装备的大型车辆可以在未来的两栖作战和特种部队所用，决定在1943年开发特三式内火艇。第一批车辆于1943年底和1944年投入使用。

然而，从1943年到1945年，只生产了19辆特三式。海军的主要优先生产舰船和飞机，由于没有特别的两栖作战计划，特三式的大规模生产仍然是非常低的优先事项。

特三式是一式中战车底盘的改进版，因此，它比特二式有更好的装甲防护和火力。车身采用光滑的表面配置，与前后浮筒平滑连接。前面的浮筒弯曲成军舰船头的形状，当坦克登陆时，前后浮筒都可抛弃。但在实战中，浮筒通常不会抛弃，因为浮筒在面对敌人火力提供了额外防御效果。

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至元十四年，于庐州路立总管府，隶淮西道，属河南江北等处行中书省，治所在合肥县（今安徽省合肥市）。和州置安抚司，无为州升无为路，巢县置镇巢府。

至元二十八年，以六安军为县来属，后升六安县为州。和州路、无为路降为和州、无为州，复隶庐州路；巢州降为巢县。

至正二十四年（龙凤十年，1364年），朱元璋政权改为庐州府。

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* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。

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