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尼泊尔人，是孟加拉国的少数民族，人口1100人，他们多数是1950年代时代逃往当时的东巴基斯坦。
大多数的孟加拉的尼泊尔人是1950年代时为改善生活水准而来到北印度附近地区。
他们多数是农民，多数生活在河边。他们在雨季时种植水稻，旱季时种植旱稻、玉米、大麦，他们也种植蔬菜食用，同时养黄牛提供牛奶和养水牛和山羊提供肉食。
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2003年 - 6月12日日规版进行小改款，进气坝及轮圈盖更新设计，内装亦随之变化。前一年的「SF」车型取代「SG」，并新增含有电动折叠后视镜、立体声音响系统的顶级「SG-X」车型。此外，日本警察单位（特别是派出所、驻在所）开始大量导入此车款作为巡逻警车之用，理由是停车空间小、省油。同年位于匈牙利的马札尔铃木公司开始供应速霸陆G3X Justy给欧洲市场，而且仅有全时4WD的设定，贩售至2007年为止。欧规版也在同年小改款，车室及行李厢空间增大，车长亦延长145mm。1.3L动力之车型采用前轮驱动、五速手排的设定，1.5L动力则除此之外，另可选择四速自排变速箱或四轮驱动。2005年起，由飞雅特汽车供应的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎可在欧洲部份国家买到。
Sport车型/HT81S系 2001年-2008年
2003年 - 6月12日原厂推出「Sport」车型，乃以三门车型添加许多运动化配备：重新调校的1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎，最大马力达115ps / 6,400rpm（但是外销版稍微调降至110ps）、扭力峰值14.6kg·m / 4,100rpm。悬吊系统降低车身并更为硬朗，变速箱齿轮比更为绵密，且排气系统重新设定。内装方面含有Recaro赛车座椅、白色时速表、类碳纤维饰板、金属踏板等，车身涂装限定红、蓝、黄、银、黑等五色。此车款自静止加速至时速100公里耗时8.9秒，极速达每小时185公里。
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香港医疗辅助队队员协会宗旨主要分成为12项：当中最主要包括了为到医疗辅助队队员争取及维持公平与合理的工作时间及其他雇佣条件，并且广泛地保障其会员的利益。其余包括：促进医疗辅助队与队员沟通、为到会员以至家属提供福利（例如疾病、意外、残废、患难、失业、分娩及退休的经济援助等）及康乐活动等、提供法律顾问服务、出版刊物及举办教育讲座等。
香港人口老化问题愈趋严重，对于非紧急救护车需求与日俱增，令到医疗辅助队队员的工作压力日益沉重。至2012年8月28日，医疗辅助队共有6辆分别在香港岛、九龙及新界执勤而负责非紧急救谖服务的救护车；于2011年，私家医院、衞生署及医院管理局曾经使用此项服务达1万6千多次。有队员指出，部分队员的服务时数符合劳工法例的连续性合约「四一八」（即连续工作4周，每周的工作时间不少于18小时）规定，但是仅获得发配时薪及强积金供款，未有获得劳工法例所赋予正职雇员所可以享有的福利，例如年假等等。其中负责非紧急救护服务及在全香港7所美沙酮诊所当值的2百多名兼职人员的每月工作时间最多达25更，每更达至8至9小时，工作时间符合「四一八」规定。
故此，有队员于2012年6月11月成立香港医疗辅助队队员协会，以争取队员享有合理待遇。同年6月26日，香港医疗辅助队队员协会第一届理事会产生。
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