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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。

在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。

2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。

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《杜拉拉升职记》（Go La La Go!）是一部2010年首播的中国大陆职场题材都市职业剧，改编自女作家李可创作的白领生存法则小说《杜拉拉升职记》，亦是2010年上映的华语电影《杜拉拉升职记》的电视剧版本。该剧由上海电视传媒公司和上海展杰文化艺术有限公司联合出品，台湾知名导演陈铭章执导，并由王珞丹、李光洁、陈慧珊、李彩华、尚于博、陈彦妃等领衔主演，讲述了入职新公司的女主人公杜拉拉经过不懈的努力奋斗，从一个菜鸟逐渐成长为一个职场精英的故事。

本剧于2009年10月16日在上海正式开机，至12月初转战日本静冈取景拍摄，次年1月8日杀青关机。2010年4月19日，本剧在台州电视台公共财富频道全国首播，同年7月22日在东方、北京、深圳三家卫视黄金档上星播出。

本剧的续作为2013年电视剧《杜拉拉之似水年华》，讲述了已成功升职成为公司总监的女主人公即将面临的事业上和感情上所出现的新问题。

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业西丹毕嘉苏（1888年），第六世章嘉呼图克图（十八世），清朝内蒙古藏传佛教最大的活佛。父亲阿朗萨松，出生于青海多隆基地方。

1881年，西宁钦差大臣和五世章嘉的弟子选定为转世灵童，次年在雍和宫金瓶掣签为章嘉呼图克图。1883年，以大金刚教海喇嘛为师，学习经典，受小戒。1884年，跟随噶隆匝伯特耶丹萨喇嘛受比丘戒。1886年，入京见光绪帝，之后驻锡京畿，修习经典。1887年，到多伦善因寺、汇宗寺诵经，到五台山镇海寺礼拜先世的塔院。1888年，到多伦受到内蒙古49旗、外蒙古57旗王公贝子扎萨克和哲布尊丹巴代表共三万人的欢迎。不久，在多伦善因寺入寂，按遗嘱，龛座供奉在五台山镇海寺。

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