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10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。
列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上，无法观看。2022年，所有车辆的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头观景。
2011年9月27日14时51分，10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故，共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站，其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时，10号线伊犁路站至四川北路站停运。
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杨兴，元末民变将领，祖居今安徽省含山县关镇乡杨府城。
杨兴少年勇敢，有大志。初随赵普胜起兵反元，以智勇闻名，龙凤元年（元顺帝至正十五年，1355年）随廖永安、俞通海水军自巢县归附朱元璋。朱元璋授他为管军千户。六月，杨兴从朱元璋渡江克采石，取太平。当时元兵来侵袭，朱元璋驻师守御。杨兴进取溧水、溧阳，战功卓著，升为管军万户。龙凤二年（1356年）二月，杨兴破敌水寨，三月，攻克集庆路，在攻取镇江战斗中，再立战功，升为管军总管，进军常州。龙凤三年（1357年）克常州、池州。龙凤四年（1358年）克通州（今江苏南通）。龙凤七年（1361年）秋，捣毁陈友谅国都江州（今九江市），陈友谅逃奔武昌。龙凤九年（1363年）七月，随朱元璋征讨陈友谅，鄱阳湖之战，杨兴阵亡。
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截止目前为主纳达尔与乔科维奇已有59次的交手；纳达尔以29胜30负落后。在大满贯比赛中，纳达尔以11胜7负领先。
网球评论员狄克‧恩堡Dick Enberg、约翰‧麦肯罗John McEnroe、以及玛丽·卡里洛认为，以对阵次数、比赛品质以及年龄上只差一岁来看，两人的对战有潜力成为史上最伟大的宿敌对阵。
乔科维奇是击败纳达尔次数最多的球员，而纳达尔同样亦是击败乔科维奇次数最多的球员。乔科维奇更是唯一曾经在三场不同的红土大师赛决赛与罗兰·加洛斯中都击败过纳达尔的选手，因此众多网球专家认为，乔科维奇是纳达尔在红土赛场上在多米尼克·蒂姆出现前是唯一的对手。相较之下，费德勒在其整个生涯当中，仅仅赢过纳达尔两次；而另外一位对手罗宾·索德灵虽然是第一位在罗兰·加洛斯击败过纳达尔的球员，但如今索德林早已不是世界前十。纳达尔于2010创造生涯高峰开启纳达尔时代之后，乔科维奇也紧接著在2011年缔造自己的历史，自此之后，两人的宿敌对战愈加激昂。
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