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* 在古代历史文献中，「吉兹亚」一词的含义不尽相同，中世纪史家往往根据自己身处的时代对该词的定义来诠解。
* 阿拉伯征服者的征税制度并非一成不变，有时会因应时势而变更。
在印度，伊斯兰统治者从11世纪开始征收吉兹亚税。阿克巴废除此税，但奥朗则布于1679年恢复向占人口大多数的印度教徒征收此税。税额按照被征税者的财产多寡而定，公务员、失明者、瘫痪者及贫民获豁免。有些历史学家认为征收此税是为了迫使印度教徒改信伊斯兰教。
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目前最完整的化石发现于亚洲，来自于偷蛋龙亚科。北美洲发现的化石较为零碎，但较具知名度，属於单足龙亚科。已知生存年代最早的物种是小猎龙，生存于白垩纪早期的阿普第阶晚期。尾羽龙的化石发现于中国的义县组下层，地质年代稍早，可能也属于近颌龙超科。
偷蛋龙类的内部分类具有着争议，早期的多数研究将其分成两大类——近颌龙科及偷蛋龙科。偷蛋龙科下又分成小型、短手臂和无冠的雌驼龙亚科，以及大型、长手臂和有冠的偷蛋龙亚科。然而，后来的系统发生学研究显示近颌龙科的传统成员更接近于有冠的偷蛋龙科。因为近颌龙本身不再被认为是属于这个演化支，亚科演化支方面现已被命名为单足龙亚科。注意：这里的分类都是根据于Thomas Holtz, Jr.在2010年的研究，除非另有说明。
以下演化树出自Phil Senter于2007年的研究。
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该站在国家发改委最初的批复文件中以项城北站的名称出现，但因车站位于淮阳境内，曾引起一些争论。2019年6月，根据中国铁路总公司的批复文件，该站名称被确定为淮阳南站。实际上，该站距离项城市中心仅约5公里，比距离淮阳区中心更近。
淮阳南站规模为2台4线，设正线及到发线各2条，侧式站台2座。站房为线侧下式站房，位于站场西南侧，站房建筑面积4999.7平方米，主体地上两层，站台雨棚覆盖面积8276平方米，设有一条进出站地道。
截至2021年5月，淮阳南站每日停靠20列旅客列车，均为过路车。停靠列车目的地如下表所示：
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