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•光船租赁是一种租赁船舶的安排，协议中不包括任何管理或技术维护。承租人获得船舶的占有和完全控制权，并承担法律和财务责任。承租人支付所有运营费用，包括燃油、船员、港口费用以及船体保险。在商业光船租赁（光船租赁的一种类型）中，租赁期可能持续多年，并可能以承租人获得船舶所有权而结束。光船租船对于油轮和散货船来说很常见。
•航次租船是指租用船舶和船员在装货港和卸货港之间航行。承租人按吨或一次性向船东付款。船东支付港口费用（不包括装卸费用）、燃料费用和船员费用。使用船舶的费用称为运费。航次租船合同规定了装卸货物的一段时间，称为装卸时间。如果超过装卸时间，承租人必须支付滞期费。如果节省了装卸时间，租船方可能会要求船东向承租人支付运费。
•期租船是指在特定时期内租用船舶。船东提供船舶和船员，但承租人选择港口、航线和船速，最后一个是二氧化碳排放的重要决定因素。承租人向船东支付船舶消耗的所有燃料、港口费、佣金和每日租金。从这个意义上说，承租人在期租期间对船舶拥有完全的商业控制权。船舶本身的运营权仍归船东所有。
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米该雅（希伯来文：מיכיהו ，英语：Micaiah，意为：谁能及耶和华？）人名，音拉的儿子，旧约圣经中记载的先知。
犹大国王约沙法拜访以色列国王亚哈，亚哈王邀约沙法王联手攻打亚兰 （即今叙利亚地区）国王所统治位于Ramoth-Gilead城，约沙法要亚哈先求问耶和华的意思，亚哈即召集他的400个先知们来，询问他们是否可以去攻打拉末城，先知们一致回答他应去攻打拉末城，耶和华将会把拉末城交到他的手里。但约沙法仍想再询问其他的先知，亚哈不得已才提到还有一个先知名叫米该雅，是音拉的儿子，但他不喜欢米该雅，因为以往米该雅的预言都对他不利的凶言。
奉差召唤米该雅的使者劝米该雅应向亚哈王说吉话，但米该雅回答该使者，他会说耶和华告诉他的话。当著亚哈王的面，起初米该雅说了些好话，但亚哈王坚持要他奉耶和华之名说真话，米该雅就描述他看到耶和华和天上灵体共聚，耶和华问谁愿意去怂恿亚哈出兵，使他战场阵亡，有个灵体自告奋勇要让亚哈的先知们开口撒谎，所以其他先知的预言都是受到灵体的指挥。亚哈王听了大为不悦，于是下令把米该雅押入监牢，直到他从战场平安回来才释放米该雅。
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多瑙河舰队（Donauflottille）是纳粹德国海军曾存在过的一支舰队。原为奥地利共和国自奥匈帝国海军继承来的小型舰队，后于1938年德奥合并时为德国所取得，其母港为林茨。在一般行政上，多瑙河舰队隶属于海军总司令部直接管辖，在军事指挥上则由波罗的海海军军区负责。
多瑙河舰队主要任务是保卫莱因河口和输送军用物资，但因为河道狭窄的缘故，多瑙河上能转移的武器受到很大的限制，多是机枪或轻型防空武器。在1939年战争爆发后因为没有战事发生，多瑙河舰队缩小了规模，之后为了西线战役而转调至荷兰海军司令指挥之下。之后为巴尔干和东线战役而转至「东南海域司令部」指挥下，大部分为黑海战事所服务。1943年7月，「多瑙河舰队」分出了「第30R艇舰队」（Räumbootsflottille）和「第30护卫舰队」（30. Geleitflottille）单位。1945年1月1日，「多瑙河舰队」再被拆成第1和第2多瑙河舰队。
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