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至喜长江大桥，原名庙嘴长江大桥，位于中国湖北省宜昌市葛洲坝水利枢纽下游2.7公里。该桥全长3.23公里，投资27.67亿元人民币，其中包括桥梁主体工程，以及房屋拆迁、移山、修路等配套工程。至喜长江大桥是宜昌市第六座长江大桥，也是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。2012年11月18日正式动土施工，到2016年7月18日正式通车，目前全天免费通行。该桥的通车取代了葛洲坝坝顶公路，此后葛洲坝将进行彻底的封闭管理。

该桥横跨宜昌市西陵区、长江中心的岛屿西坝以及对岸的点军区，并在三地都建有便捷的双向匝道用于车辆上下桥。目前该桥梁已经贯通了位于长江两岸的宜昌市西陵区和点军区，2017年9月城区新的公交车215路已经正式投入运营，线路通过这座桥。同时，桥梁的路标、摄像头、人行道及其进出口的楼梯已经建设完毕，由后台计算机调节光线强度的LED路灯也已启用。桥南岸已经完成和江南路、江城大道的对接，桥北岸的西陵二路快速路与峡州大道也完成了对接，目前正在修建由西陵二路高架桥至沿江大道的匝道。由于工程巨大，距完全竣工还有一些时日。该桥的落成会使宜昌长江两岸的交流更加方便，这也是宜昌市政府出台的长远规划《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》中的一部分。

至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中三江桥为主跨210米的混凝土斜拉桥，大江桥为主跨838米的悬索桥，该部分为双向六车道，是目前宜昌市桥面最宽的跨江大桥。

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永嘉（145年）或作元嘉、永熹、永憙，是东汉皇帝汉冲帝刘炳统治时期的年号。汉朝使用这个年号时间共计1年。

年号名称方面，范晔《后汉书》、司马彪《续汉志》、皇甫谧《帝王世纪》、伏侯《古今注》均作「永嘉」；刘珍《东观汉记》作「永熹」；袁宏《后汉纪》误作「元嘉」。清代时何焯依据史绳祖《学斋占毕》记载南宋淳熙二年邛州出土的汉隶石刻考证应为「永憙」，后来的清代学者多从「永憙」说，连现今的中华书局点校本《后汉书》也从清代学者的考订以「永憙」为正。其后有不少的点校古籍及诸多的历史年表采用了「永憙」说。

* 建康二年——正月初一日，改元为永嘉元年。

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* 设计洪水频率：大中桥1/300；路基、小桥涵1/100

* 隧道：130座。其中分离式隧道115座，104990延米；双连拱隧道15座，2671延米

* 服务区：5处。分别是：勉县服务区，占地59亩；汉中服务区，占地200亩；洋县服务区，占地100亩；筒车湾服务区，占地150亩；七亩坪服务区，占地150亩。服务设施包括停车、娱乐、餐饮等，最大的汉中服务区建筑面积达8555.07平方米。

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