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1993年，加拿大航空联同Air Partners和Texas Pacific Group注资4.5亿美元协助大陆航空再度脱离破产保护。在葛登.贝绅（Gordon Bethune）带领下，大陆航空订购了新的波音飞机，变成全部由波音飞机组成机队的航空公司。1995年，大陆航空全面关闭其丹佛枢纽。贝绅在《新反败为胜 .大陆航空公司重登高峰的传奇故事》一书中记下了他的经历。
大陆航空不断扩展其国际航线，于1998年开设往爱尔兰和苏格兰的航线。同年10月接收其首架波音777飞机，容许航班由纽华克和休士顿不停站飞往东京成田国际机场。大陆航空亦与西北航空、Copa、Avant Airlines、Transbrasil和Cape Air组成合作伙伴。2002年大陆航空宣布会在波多黎各圣胡安设立枢纽与美国航空竞争。
2001年3月1日，大陆航空开设由纽华克至香港的不停站服务，航线穿越北极，是首间航空公司不停站飞行16小时。但是911事件和SARS在亚洲爆发令此航线停航至2003年8月1日。2001年开办此航线后，联合航空和国泰航空都相继开办香港至纽约的不停站航线。
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四川师大站位于成都市锦江区菱安路，是成都地铁7号线的地下岛式站台车站，于2017年12月6日启用。因靠近四川师范大学而得名，本站在建设期间曾使用工程名“川师站”，施工方为中铁九局集团有限公司。
四川师大站为地下四层三跨13米岛式站台车站，共设4个通道、6个出入口（其中1个预留）、1个车站安全出口、1个物业安全出口。有效站台长为140米，车标标准段外包宽度为22.3米，外包总长为157米，主体结构建筑面积14840平方米。
51路；56路；56A路；138路；186路；332路；336路；343路；1014路；1042路；
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