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帕卡德（Packard Motor Car Company）是一家美国豪华汽车生产商，1899年成立于密歇根州“汽车城”底特律市，二战结束时，帕卡德的财务状况良好，但一些管理失误随著时间的推移变得比以往任何时候都更加明显。起初像其他美国汽车公司一样生产线在1945年底恢复，1946型车就是小幅更新其1942年车型而成。由于使用现有工具和模具的政策，帕卡德依然生产了一辆辆高级车出厂，但是战后初期这种昂贵高级车卖得不好。最后那些高级模具被冷落在生锈的状态，不再可用。另一些人则认为罗斯福传闻已久的故事是事实，斯大林去世后模具被卖批准给苏联，从俄罗斯产生他们自己的帕卡德名车给高官使用。
帕卡德1954年与斯图贝克公司合并，最终于1958年倒闭。1995年其名称被人买下，用于生产限量的大型豪华车。
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海鹰三号超音速反舰导弹在弹体两侧水平捆绑2台CF-03D型冲压式喷气发动机用于巡航时超音速飞行。弹体尾部上下各捆绑2台固体火箭助推器，总共4台。发射3.9秒后，达到初始启动速度，冲压发动机点火。速度达到1.8马赫时助推器分离，再经过12秒加速到1.95马赫转入等速巡航飞行状态。冲压发动机工作102秒，动力飞行75km。
1964年9月国防部五院召开了超音速飞航式岸舰导弹动力装置指标讨论会，钱学森肯定了海鹰三号采用冲压发动机。1965年7月，开始了海鹰三号导弹的CF-06发动机研制试验，至1969年完成了100多次试验，解决了大量技术问题。1970年，CF-6发动机地面试验结束，转入飞行试验，同年开始设计以冲压发动机为动力的海鹰三号超音速岸舰导弹。1975年12月24日海鹰三号全弹地面试车成功。此后转入了考察助推段飞行试验。1979年7月26日，试验了助推段分离后，冲压发动机空中点火试验成功，发动机工作平稳，两发推力一致。但由于低空飞行弹体阻力大于冲压发动机推力，决定加大冲压发动机直径，提高推力，这就是CF-03D型冲压发动机。当时按照缩短国防工业战线的政策，国家决定重点发展同期立项的鹰击一号，海鹰三号转入预研。1984年9月鹰击一号全程动力飞行试验成功后，海鹰三号恢复上马，于1986年7月全弹首次自主动力飞行试验成功。
出口型号为C-301，由中国精密机械进出口公司代理。
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伟恩·第伯是一位出生在美国亚利桑那州梅莎市（Mesa）的普普艺术画家，曾在纽约、好莱坞做过卡通画家和广告设计师多达十年以上。他的名字有时简称为「第波」。他的作品最出名的是1961年的「派、派、派」（Pies, Pies, Pies）和1963年的「蛋糕」（Cakes）。
1942年到1946年间，他曾加入美国空军服务。1951年，他从加州州立大学萨克拉门托分校毕业，并开始在该校艺术系任职，教了九年之后，第伯转到戴维斯加利福尼亚大学艺术系担任教授一职。并渐渐的成为一位职业画家，在1972年后，他转到美国文艺学院（American Academy of Arts and Letters）任职。
第伯知名的画作都带有强烈普普艺术风格，包括很粗的外轮廓线，和完整的物品描绘，并使用了大众文化中处处可见的主题（快餐店的食品等）。他与其他普普艺术家风格略有不同的是，第伯喜欢使用细笔来描绘。在1980年代到1990年代，第伯也开始以热门的人物来做绘画对象，如米老鼠等。他后期的作品「日落大街」（Sunset Streets，1985年）与「平地小河」（Flatland River，1997年）皆以高写实的画风引人注意。在画面与平凡大众的心灵感应上，第伯与爱德华·霍普的风格有异曲同工之妙，观看他们的画作，往往能带给观者对于平凡物品美感的体会。
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