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微风火箭号列车（Zephyr Rocket）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，列车得名于两家铁路公司旗下品牌旅客列车名称之结合，即伯灵顿铁路的微风号系列旅客列车和岩岛铁路的火箭号系列旅客列车。微风火箭号列车于1941年1月7日正式投入服务，中途主要停靠城镇包括昆西、伯灵顿、锡达拉皮兹、滑铁卢等地，伯灵顿铁路担当该列车于圣路易斯至伯灵顿之间的牵引任务，岩岛铁路则担当伯灵顿至明尼阿波利斯之间的牵引任务。
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* 韦苏提婆一世（191年—最少至230年），贵霜王朝最后一个君主
* 婆什色迦Vashishka（240年—250年）
* Shaka I（325年—345年）
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如同澳大利亚其他州府，布里斯本中心商业区内的民宅房价和办公大楼租金亦历经了多次的剧升。2008年1月，市中心内的可用为办公室的面积有170万平方公尺。由于从商人士的高度需求，商务办公用地尚短缺0.7%，最高价位的办公空间的利用率则有99.9%。
中心商业区内建有三座陆桥以助布里斯本河岸两边的车流和行人方便往来，分别是库克船长桥、维多利亚桥、威廉乔利桥；与悉尼海港大桥相若的「史多立桥」（Story Bridge）则联结了市区东端的交通。最重要的库克船长桥是高速公路的一部份，接连至市中心的许多要道。另外，尚建有一座「亲善桥」（Goodwill Bridge）以联结布里斯本南岸和格里菲斯大学至昆士兰科技大学及市区的行人步道。
此区域内的「罗马街」是州内交通联结网的中心。无论是市内短途或州内长途的客运服务，皆自此向外延展，而使用铁路客运通勤于市郊和市区之间的市民，亦以此为重要的下车地点。市区范围内的布里斯本河上则有「城市猫」（CityCat），使居于河的南北岸旁的市民和昆士兰大学学生亦畅行无阻，而沿著布里斯本河岸两旁亦筑有行人步道和自行车道以供市民散步和运动。
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