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MTU腓德烈斯哈芬有限公司（MTU Friedrichshafen GmbH）是德国一家著名的商用引擎制造商，总部位于德国巴登-符腾堡州腓特烈港（腓特烈港 德语：Friedrichshafen）。
公司前身为始创于1909年的“飞行器发动机制造厂”（Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH），由德国工程师威廉·迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫合作创立，公司位于司图加特近郊的毕辛根（Bissingen），是当时赫赫有名的飞艇发动机制造商。1912年，公司迁至现在的腓特烈港并更名为“发动机有限公司”（Motorenbau GmbH），至1918年又改名为“迈巴赫发动机有限公司”（Maybach-Motorenbau GmbH），开始涉足汽车发动机领域。1923年开始生产高性能的柴油机。1960年，公司被梅赛德斯-宾士收购，并于1969年更名为“发动机及涡轮机联盟腓德烈斯哈芬有限公司”（Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH）。2001年更名为“MTU腓德烈斯哈芬有限公司”。
Tognum AG 公司是在2005年底私募股权基金 EQT IV收购了戴姆勒克莱斯勒的几个非公路部门后成立的。所有单位均应采用公司品牌，但否则将独立运作。Tognum AG 于2007年7月2日上市，在法兰克福证券交易所上市。EQT retained 集团(NYSE:EQT)保留了22.3％的少数股份，直到2008年4月出售给戴姆勒股份公司为止。
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抗战胜利后，任晋察冀分局党校干部处处长兼工人训练班主任。随党校撤往山西阳泉，深入农村参加土改。后调华东参加两广纵队，任两广纵队留守处政治委员。1948年8月出席在哈尔滨召开的第六次全国劳动大会，当选中华全国总工会执行委员。任第四野战军后勤部政治处副主任。
1949年10月至1950年8月任中共广州市委副书记、广州市工委书记和广州市总工会筹委会主任。1951年3月当选广州市总工会第一任主席。中共广东省委工交部副部长、1953年9月至1954年4月任广东省重工业厅厅长、党组书记。后任中共中央华南分局工业部副部长，中共广东省委组织部副部长。1979年12月至1983年4月任广东省第四届政协副主席。1983年4月至1985年9月任广东省第五届政协副主席。1985年退居二线。
中共七大代表。第一、第二、第三届全国人大代表。。第五届全国政协委员。
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