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蓉昆高速铁路由成宜高速铁路、渝昆高速铁路宜宾-昆明段组成。各路段皆已处于施工或即将施工阶段，并将在2023-2028年间陆续建成通车。
成宜高速铁路自既有成都东站引出，经天府新区、天府国际机场、资阳市、眉山市、自贡市、宜宾市，至宜宾站，全长261公里，设站12座。成都东-天府段设计时速250km/h，天府-宜宾段设计时速350km/h。天府机场段于2017年起同成都天府国际机场一同施工，预计2021年先期完工；天府机场至自贡段2019年3月27日举行开工仪式；自宜段控制性工程宜宾临港长江大桥于2018年12月21日开工，自宜段全线于2019年6月开工，预计2023年底建成通车。
渝昆高速铁路宜宾-昆明段隶属于渝昆高速铁路，是被纳入中国《中长期铁路规划（2008）》的国家“八纵八横”主干高铁网重要组成部分。线路宜昆段从宜宾站出发，经云南省昭通市到达昆明南站。渝昆高速铁路全长约699公里，设站20座，设计时速350km/h。线路分为重庆至宜宾段和宜宾至昆明段，重庆至宜宾段已于2021年4月全线开工，宜宾至昆明段计划于2021年9月开工，预计2027年通车。
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马来亚和英属婆罗洲元（Malaya and British Borneo dollar），是1953年至1967年，马来亚、新加坡、砂拉越、北婆罗洲、汶莱和廖内群岛的货币；由马来亚和英属婆罗洲货币委员会发行。马来亚和英属婆罗洲元于1957年马来亚独立之后已开始使用并与马来西亚成立后于1963年继续使用。1967年，马来西亚、新加坡和汶莱结束了共同货币协定，开始发行自己的货币。然而在1969年1月16日前，马来亚和英属婆罗洲元依然是国家的法定货币。1963年前，印度尼西亚的廖内群岛也使用该货币。
新加坡直辖殖民地第44号货币法令 （Currency Ordinance No. 44 of 1952）、马来亚联合邦第33号货币法令（Currency Ordinance No. 33 of 1951）、北婆罗洲第10号货币法令（Currency Ordinance No. 10 of 1951）和砂拉越第1号货币法令（Currency Ordinance No. 1 of 1951）落实了这些政府和汶莱政府设立一个货币委员会成为英属马来亚和英属婆罗洲唯一的发行机构。
该协议于1952年1月1日生效。该委员会由五名成员组成：
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装饰从拱顶开始，那里分为四个三角形区域，菲利皮诺在那里描绘了四个西比拉，是智慧和知识的象征。中间是卡拉法家族的纹章，框架则是缠绕成环状的树枝和钻石图案，这是洛伦佐·德·美第奇的象征，以感谢洛伦佐的推荐。书本则代表枢机的知识趣味。
菲利皮的西比拉是第一位采用自下而上透视法的佛罗伦萨画家。可能受到当时在十二宗徒圣殿的美洛佐·达弗利的《圣母升天》壁画的启发。
正祭台上方的湿壁画是《圣母领报》，两侧和上部是《圣母升天》。画作描绘了一艘带有橄榄树枝的罗马船只，暗指奥利维里奥·卡拉法指挥教宗舰队 (1472) 对抗土耳其人。利皮从城外圣老楞佐圣殿（现藏于卡比托利欧博物馆）的罗马浮雕中复制了这艘船。
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