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唐裔盛，香港男子帆船运动员。他亦是香港一间帆船公司 Bluefin Sea Sports 的创办人。
2014年9月，唐裔盛代表中国香港参加南韩仁川举行的亚运会帆船比赛，与汤洁芳合作以总成绩27分赢得霍比式（Hobie-16）帆船赛铜牌。唐裔盛也成为香港亚运史上，年龄最大的奖牌得主（55岁）。赛后，他表示：「这是我三十多年帆船生涯中最光荣一天，可说不枉此生！虽然是迟来了一点，但我对自己55岁仍有力获奖感到骄傲。试想想，若平常一个人到55岁已成为一个阿伯，但自己却可以愈操愈Fit，甚至一些以前做不到的动作也能做到了，就像返老还童一样。」
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在印度也记载许多米南德的事迹，并描述他最终皈依佛教，佛教经典《弥兰陀王问经》即是他向一位僧侣那先比丘问道的集子。
公元前130年希腊-巴克特里亚王国遭受游牧民族塞克人和大月氏入侵而灭亡。虽然印度-希腊诸国有兴都库什山脉相隔而幸免，但米南德逝世后的一连串内战，进一步削弱希腊人的力量，使许多区域渐渐遭印度人夺回，推测之后西部的印度-希腊国王可能跟巴克特里亚欧西德莫斯王朝或欧克拉提德王朝有关，东部则可能是米南德的后代。又因从公元前130年游牧民族入侵巴克特里亚，断绝与希腊-巴克特里亚王国的联系，之后也几乎没有历史文献记载有关印度-希腊诸国的事迹，现代对这之后的历史重建主要靠考古和钱币发掘。
约公元前100年到前80年间，塞克人开始从德兰吉亚那入侵今日巴基斯坦南部并逐渐侵入印度-希腊王国，约公元前80年年间塞克人首领毛伊斯更建立印度-塞人王国，此后印度-希腊人只能在旁遮普西部残喘，直到在公元前10年左右最后一位君主被印度-塞人灭亡。
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1999年以后，原本配属于盛冈机关区的所有ED75型电力机车，全部集中配属于仙台综合铁道部（原长町机关区），主要担当东北本线黑矶以北、常磐线水户以北等地的货物列车牵引任务。随着更多的EH500型电力机车投入东北本线运用，至2009年3月运行图调整后，ED75型电力机车不再担当黑矶至岩沼间的牵引任务；至2010年3月运行图调整后，ED75型电力机车在盛冈货物总站以北的定期运用及重联运用亦告终止。JR货物的ED75型电力机车也曾经在奥羽本线运用，担当盛冈货物总站至秋田货物站间的牵引任务，至2008年3月才被EF510型电力机车取代。
至2011年东日本大地震前，JR货物的ED75型电力机车的运用范围仅余下东北本线岩沼至盛冈货物总站间和常磐线水户以北。由于东日本大地震造成常磐线多处中断，原本用于常磐线的ED75型电力机车只能用于牵引仙台周边的区间货物列车。
截至2012年2月，JR货物仍保有7台ED75型电力机车，包括4台基本番台（113、114、140、143）和3台1000番台（1004、1015、1034）。2012年3月17日的运行图调整后，JR货物的ED75型电力机车全部停运，并存放于仙台综合铁道部。
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