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圣丹尼斯车站（St. Denis station）是马里兰区域通勤铁路坎登线的一个客运车站，于马里兰州，车站与所在地城镇同名。本站为最接近该线在巴尔的摩的终点站坎登车站的车站，客运量并不大，2013年改订的时刻表，每日东行（往巴尔的摩）有三班列车停靠，西行（往华盛顿）有两班列车停靠，另有一班为月台上有旅客时才停靠（招呼站营运模式）。
本站有两个月台，南下（西行，往华盛顿）月台有强化玻璃与铝架制成的候车室，为马里兰区域通勤铁路指定的本站地址所在，位于 Arlington 与 Maple 大街街角。 北上（东行，往巴尔的摩）月台则有木造候车室，其外挂有站名招牌。本站有两个供行人跨越轨道的木制平面人行道，其一范围连通两个月台，另一范围只由南下月台至中间股道处。
马里兰区域通勤铁路坎登线在本站东方跨越宾州线，而本站也是观赏火车的好去处，除了距离巴尔的摩不远以外，本站有CSX运输的首都线分区、巴尔的摩终端分区、旧主线分区等路线的货运列车经过。在本站与坎登车站之间，有分支路线通往巴尔的摩与俄亥俄铁路博物馆
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能源中心热电联产碱加热负荷为9兆瓦（热能），生物质热电联产功率输出为1.8兆瓦（电），第一批木片于2012年11月交付。
能源中心每年从希思罗机场方圆100英里的可持续林地（例如位于巴恩斯的伦敦湿地中心和里士满公园）调用25,000吨木片，这可以有效降低运输成本和二氧化碳排放量。发电所产生的灰烬无需在垃圾填埋场填埋，而是在回收后为当地农业和制造业提供原材料和肥料。机场当局声称，与使用产生相同电量的天然气相比，木材燃料可将二氧化碳排放量减少1.3万吨，到2020年将其碳足迹削减三成四。能源中心发出的多余电力将送入当地电网。
2012年9月，英国特许采购与供应协会授予希思罗机场有限公司在能源中心方面的“最佳企业责任贡献奖”。
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第36独立近卫罗泽夫斯卡亚红旗摩托化步兵旅的历史可以追溯到二战期间从苏联第4空降军团分离成立的第38近卫步兵师。该师于1943年9月23日因参与夺取乌克兰的洛佐瓦而获得荣誉称号。
1957年6月，第38近卫步兵师被改编为第38近卫摩托化步兵师。1967年，该师被迁至赤塔州的斯列坚斯克。1989年，该师被改编为第131近卫机枪火炮师。
1992年，该师将师部迁至赤塔州奥洛维扬纳亚区的奥拉维扬纳亚。2001年，该师被改编为摩托化步兵师。2009年6月，该师被改编为摩托化步兵旅，并迁至博尔贾。
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