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伏见车站是位在爱知县名古屋市中区锦二丁目。为名古屋市营地下铁的车站之一。
本站并非单只为了让鹤舞线可以转乘到名古屋站或是荣站而已，车站附近有许多文化艺术施设、以及扮演著商务办公区域主要交通手段之一。而本站是鹤舞线与东山线唯一的转乘站。2000年入选中部车站百选（第二回）。
东山线与鹤舞线两路线，皆为2面2线侧式月台之地下车站。
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伏尔泰作为一位伟大的作家的同时，也是《耶稣会士中国书简集》的一位读者，在元曲读记《赵氏孤儿记（L'orphelin chinois）》中，他也曾表达他对那片神奇土地的无限向往。莱布尼茨，微积分的发明者，对中国哲学尤其是《易经》极感兴趣，他在《易经》中发现了一个完美演绎出来的素数序列。他还从中文本身提炼出了一个理想的、渊博的语言规则，即数学的本质——通过底层分析找出悖论。
1795 年，根据法国宪法，将于1796 年建立国立东方语言与文化研究院（l'école des Langues orientales Vivantes）。在法国，杜赫德（Jean-Baptiste Du Halde），一位从未踏上中国地区土地的人，于1725 年出版了《中国简述（Description de la Chine）》（4 卷插图本），这本书的大量资料是基于他与教友的书信中所描述的内容。这本书在当时具有相当的权威并随即被译成四种语言出版。
到了17-18世纪，其他的传教士如理雅各（Legge ，1815-1897）在争取设立汉学学科方面作出了很大贡献，而1810～1830年代马礼逊在东印度公司广州商馆，进行了英国人最早的汉语教学。在1834年广州商馆退出历史舞台前，商馆持续近一个世纪的汉语教学，具有相当持久的影响，广州商馆甚至可说是英国最早的汉学机构。到1837年士丹顿以设置中文教授席位为条件，将马礼逊私人购置带回英国的中文书籍一万册捐予伦敦大学学院，而校方聘请的第一位讲座教授，就是马礼逊的学生Samuel Kidd（Samuel Kidd，1797-1843）。
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苏州高新区有轨电车1号线首通段在太湖大道上的线路走向与当时苏州市规划的苏州轨道交通3号线支线完全相同。当时规划中，3号线支线起自今马运路站，沿太湖大道至现在的有轨电车龙康路站一带，尚未确定建设时间。该线路虽名为“3号线支线”，但又不与3号线贯通，在高新区内部独立运营，远期向东延伸并改名。另外一方面，高新区却认为，3号线支线与地铁1号线建设的时间差会使得城市发展集中于地铁1号线沿线，希望该线路尽早建成以便向西发展。为此，高新区提出了分四个阶段建设、由6条线路组成的有轨电车线网规划，一方面作为新区内部的次骨干交通，另一方面也借此提前打通太湖大道通道。2011年6月，有轨电车线网规划获苏州市政府批复。
苏州高新区有轨电车线网规划的第一阶段即覆盖原3号线支线一带的1号线一期。2012年9月11日，1号线正式开工建设。2013年1月10日，1号线车辆招标完成，南车南京浦镇车辆有限公司将采用庞巴迪的Flexity 2技术为1号线生产18列100%低地板现代有轨电车。
2014年10月26日，1号线开通试运营。
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