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2020年夏季奥林匹克运动会击剑女子团体佩剑比赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年7月31日在幕张展览馆举行。共有来自9个代表团的35名运动员参与该小项。
俄罗斯奥委会队在决赛中以45比41击败法国队，夺得金牌，其中索菲娅·波兹尼亚科娃获得个人在该届奥运的第二枚金牌，索菲娅·韦利卡娅也获得个人第五枚奥运金牌，并成为历史上首位两次夺得女子团体佩剑奥运金牌的选手，法国队尽管未能夺冠，但仍得以首次在该小项上获得奥运奖牌。韩国队在铜牌赛上以45比42击败意大利队，同样首次在该小项上获得奥运奖牌。
比赛采用单败淘汰制，前八名均设排位赛，在八分之一决赛中落败的队伍直接获得第九名。
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臭蒿（学名：Artemisia hedinii）为菊科蒿属的植物。分布在克什米尔、巴基斯坦、锡金、印度、俄罗斯、尼泊尔以及中国大陆的西藏、云南、甘肃、四川、内蒙古、青海、新疆等地，生长于海拔2,000米至5,000米的地区，多生长于路旁、湖边草地、田边、河滩、砾质坡地和林缘等，目前尚未由人工引种栽培。
海定蒿（俗称），牛尾蒿（甘肃），“乌母黑-沙里尔日”（蒙语名），“桑子那保”（藏语名），“克朗”（四川西部藏语名）
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「超级功率」蒸汽机车大致可分为三期。第一期起于 NYC 8000 与 A-1，还有密苏里太平洋铁路（Missouri Pacific）的2-8-4轴配置机车，与德州太平洋铁路（Texas & Pacific）的2-10-4轴配置机车。这些机车使用传统的63英寸直径动轮。1927年，伊利铁路（Erie Railroad）接收了第二期的柏克夏蒸汽机车，其动轮为70英吋，能输出大功率又有更高的速度。本型设计演变成1930年切萨皮克与俄亥俄铁路的 2-10-4轴配置T-1型机车，具有69英吋的动轮。
第三期是1930年代末至二战期间，以诺福克西方铁路（N&W） 的 2-6-6-4 轴配置机车、切萨皮克与俄亥俄铁路／维吉尼亚铁路的 2-6-6-6 轴配置机车，以及遍布全美的 4-8-4 轴配置机车为代表。这些机车的锅炉蒸汽压力提升到310磅/平方英寸；火箱和燃烧室增加了热水虹吸管使锅炉的效率提高了8％，在主轴盒使用了滚动轴承（有时也用在驱动组中）。「超级功率」的概念影响了其他机车制造商，例如Alco（联合太平洋的「大男孩」机车）、鲍德温（圣达菲5001和5011型 2-10-4 轴配置机车）。二轴四轮的从轮转向架也变成大型蒸汽机车（例如轴配置为 4-8-4、 2-10-4、 4-6-6-4、 2-8-8-4）的标准设计，但这些机车不一定采用关节式的主车架设计。许多铁路公司（尤其是像圣塔非铁路这类以重油为燃料的公司）并不需要大型的炉灰收集器，他们的蒸汽机车采用传统的一体式车架、分离的从轮转向架，但采取了许多超级功率设计的概念。
关于第一辆 2-8-4 轴配置蒸汽机车的发展，可参考 David Weitzman所撰写的＂Superpower: Making of a steam locomotive＂一书，书中说明了当时所提出的一些创新。
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