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1955年生于香港金融世家，祖籍浙江宁波鄞县，是李和声幼子，有兄李德之、李德麟。在香港念完中学后赴美国留学。1979年，毕业于美国南加州大学工学院土木工程系。毕业后赴美国德州休斯顿，任职建筑工程设计公司。
1984年离职，在美国投资医疗用纺织品。1990年，回香港设立分公司，生产医用纺织品，销往美国市场，但因刚步入香港不熟悉市场而面临香港纺织业的激烈竞争，企业一度低迷。1996年，投资口腔医疗用品，获得成功。2008年至今，任汉瑞祥有限公司行政总裁。亦是香港、上海柏洹国际贸易有限公司董事长，香港永固纸业有限公司董事。
1990年至今，任香港大唐有限公司执行董事。2011年至今，任香港中文大学校董、逸夫书院董事。亦任上海总会常务理事、香港东北扶轮社董事。2000年，当选上海市政协委员。是香港赛马会会员，曾拥有赛马大唐勇士、大唐勇将。
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丁桥站是杭州地铁3号线的中途站，位于杭州市上城区丁兰街道长虹路和勤丰路之间的大农港路上。2022年2月21日随3号线首通段一起开放。
丁桥站为地下二层岛式站台，位于长虹路和勤丰路之间的大农港路上，沿大农港路呈东西向布置，总面积16634.7平方米，主体长291.3米、宽21.7-30米。在车站东侧设有一道出入场线，连接星桥车辆段。
* 2019年3月12日，车站进入连续墙建设阶段。
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江油市盘江大桥是四川省绵阳市江油市青莲镇跨越盘江的一座桥梁，俗称老青莲大桥。该桥于1967年12月开建，1969年8月建成，建成时称“反修”桥，耗资85.93万元。桥长212.32米，宽7米，为空腹式混凝土双曲拱桥，采用连续多跨设计，共计6孔。桥面基本可以满足双向二车道通行需求，初始荷载水平为“汽-13”。该桥在青莲大桥建成后不再用作车辆通行桥梁。2011年，该桥作为汶川地震重建项目之一开始维修加固并在2013年7月4日作为四川S205线绵阳至江油段临时通道，荷载水平“汽-10”。2013年7月9日，盘江大桥垮塌导致6辆车辆坠河，5人遇难7人失踪。事故发生后，盘江大桥结构完全垮塌并在后续的建设中被彻底拆除。
2013年7月9日11点28分，高含沙量洪水冲击盘江大桥桥墩，导致桥墩基础脱空。三号桥墩因基础掏空而发生倾斜，随即桥梁第3、4跨桥孔因变形过大垮塌，引起其他桥孔连续垮塌，仅剩下靠近江油方向的一孔。当天下午15时，最后一孔桥梁结构也在水流冲击下垮塌。事故共造成6辆车辆坠河，5人遇难，7人失踪。而目击者报告与官方统计数据存在有较大出入，按照目击者描述坠河车辆不少于10辆，甚至有目击者称有客运班车和公交车坠河，但事后官方均对此类消息予以否认。2013年12月9日，事故被定性为责任事故。
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