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中缅边民联欢大会楼旧址，位于云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市畹町镇。中缅边民联欢大会楼为一栋砖木混合结构单体楼房，总面积1,470平方米，建筑面积736平方米，内有26间房间，建筑风格中西合璧，正门有法式迎宾楼台，内部布局为中式格调。1956年12月召开中缅边民联欢大会，中缅边民联欢大会楼是提供给中华人民共和国总理周恩来和缅甸联邦总理吴巴瑞工作、休息的场所。12月15日，周恩来与吴巴瑞从畹町桥步行入境，在中缅边民联欢大会楼进行短暂会谈、休息，随后前往芒市会场参加联欢大会活动。2012年1月7日，畹町桥、中缅边民联欢大会楼旧址、中缅首次勘界会议楼旧址一同列入第七批云南省文物保护单位。126
2009年，畹町勐拱翡翠公司开发畹町文化园，中缅边民联欢大会楼旧址成为文化园的一部分，建设为“中缅友好纪念馆”119。
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1949年，利马制造了最后一部蒸汽机车，是纽约、芝加哥与圣路易铁路（New York, Chicago and St. Louis Railroad，又称为Nickel Plate Road）的779号机车（2-8-4轴配置的“柏克夏”）这是利马的蒸汽机车告别作。这一年利马推出了 新的4-8-6轴配置设计，比 4-8-4轴配置能安装更大的火箱，但仅止于图纸，未制作原型车。
1949至1951年之间，利马－汉密尔顿制造了174部柴油机车，共6种型号。 1951年，公司与鲍德温机车厂合并，组成了鲍尔温－利马－汉密尔顿（ Baldwin-Lima-Hamilton ，BLH），合并后仅留下鲍德温的产线，关闭了利马－汉密尔顿的柴油机车产线。虽然利马和鲍尔温都以高效的蒸汽机车闻名，但是他们的柴电机车无法与易安迪（EMD）、美国机车（Alco）、通用电气（GE）竞争。1956年，BLH停止了铁路机车业务。
克拉克设备公司（Clark Equipment Company）曾在原厂房生产“利马”牌建筑起重机。公司的纪录与设计图大多转移并保存于萨克拉门托的加利福尼亚州立铁路博物馆（California State Railroad Museum）。
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魏尚纯，字叔诚，号嵩麓，山东滕县人，河南仪卫司官籍，治《礼记》，年二十四岁中式嘉靖十一年壬辰科第三甲第十名进士。十月十五日生，行三，曾祖魏通；祖魏兴；父魏宗，典仗；母张氏。具庆下，妻白氏，继妻李氏（聘）；兄尚经；尚纶（贡士），弟尚綗。由钧州学生中式河南乡试第十九名举人，会试中式第二百二十三名。观刑部政，升左司副，户部员外郎，郎中，陕西左参议，湖广副使，调贵州副使，升萧行太仆寺卿，复除陕西行，太仆寺卿，升陕西右参政，山西按察使，右布政使，左布政使，应天府尹，顺天府尹，巡抚保定右副都御史，养病，起大理寺卿，升工部左侍郎，南京工部尚书，乞休，未仕。明朝政治人物。
嘉靖十一年（1532年）进士，授行人司行人，升户部四川司员外郎，再升郎中。历任陕西布政司左参议，补贵州按察司副使，迁贵州布政使司右参政、山西布政使。嘉靖四十二年（1563年）迁顺天府府尹，嘉靖四十三年（1564年）五月以右副都御史巡抚保定，不久以疾告归。
隆庆元年（1567年）二月，起用为工部左侍郎。六月，升任南京工部尚书，同年九月致仕。隆庆二年（1568年）十月初二日卒于家。
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