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1944年11月10日她由纽约州尼亚加拉瀑布贝尔飞机公司机场将援俄的P-63驱逐机飞到蒙大拿州的大瀑布城机场（男飞行员再飞到阿拉斯加交给苏联飞行员）。她在北达科他州因天气而延迟起飞，等到天气好转以后，李月英于1944年11月23日下午两点左右，就要在蒙大拿州大瀑布城机场降落的同时，有许多飞机一同到达，她的后方有另一架战机通讯系统故障，飞行员无法听从塔台的指挥，飞近同一跑道准备用灯号降落。塔台指挥李月英重飞，却无法连络另一架战机。结果这架战机与准备重飞而正在爬高的李月英的飞机相撞，两架飞机同时爆炸。在意外中受到大面积烧伤的李月英于11月25日在医院去世。

李氏家族在得知李月英的噩耗之后的第三天，得知李月英在美军装甲部队服役正在法国战场作战的兄弟也为国牺牲了。当李氏家族为他们选好一个风景优美俯视哥伦比亚河的山坡为墓地时，遭到墓园反对，认为有色人种不能葬在白人区墓地。经过冗长的抗争，李氏家族终于如愿在所选好的墓地为李月英举行了一场非军人的葬礼。

她的故事，经由美国记录片导演 Alan H.Rosenberg 与华裔制片谭立人（Montgomery Hom）等人拍摄成记录片《短暂的凌空飞翔：驾驶战斗机的女人李月英》（A Brief Flight: Hazel Ying Lee and The Women Who Flew Pursuit）在美国公共电视台（PBS Station）播出后，在美国华人社区引起强烈的反响。

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八木秀次（1月19日）是一位日本教育家，物理学家，发明家。

1886年出生于日本大阪府大阪市，1909年毕业于东京大学工科大学电气工学科，后进入仙台高等工业学校担任教师，1910年升任教授。1913年赴德留学，进入德累斯顿工业大学学习。时值1914年第一次世界大战爆发，在瑞士逗留期间转学到英国，进入伦敦大学学院学习，1915年转学至哈佛大学，1916年回国，1919年担任日本东北大学教授，获得工学博士学位。1924年升任工学部部长，1925年和宇田新太郎共同发明八木天线。1931年担任大阪大学教授。1937年担任电气通信学会会长，1939年升任理学部部长。1940年担任日本电气学会会长。1944年担任内阁技术院总裁。1951年被选为日本学士院会员。1952年成立公司并担任社长。1955年担任东京都市大学校长。1974年担任日本东北大学名誉教授。

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获得升级数星期后彼得·泰莱离队加盟英超的莱斯特城，初时成绩突出，更在10月份有两周成为领头羊，但在足总杯半准决赛意外负于乙组〈III〉弱旅韦甘比后成绩迅速下滑，在最后10轮比赛9次吃败仗，仅以第13位结束球季。期间彼得·泰莱在转会市场豪花2,500万英镑，是李斯特城历来花费最多的领队。在2001/02年球季展开后仅两个月，李斯特城位列联赛榜末，2001年10月1日彼得·泰莱终难逃被炒的命运。

2000年11月15日彼得·泰莱获委为英格兰看守领队，带队作客友赛意大利，彼得·泰莱挑选6名仍有资格代表U21的年青球员入队，他们包括巴利、加历查、戴亚、里奥·费迪南、希斯基及塞斯·约翰逊（Seth Johnson）；更首次将队长臂章交给碧咸。

被李斯特城辞退仅两星期后的10月17日彼得·泰莱获聘为乙组〈III〉升班马白礼顿的领队，接替离队到李斯特城出任助理领队的米奇·阿当斯（Micky Adams）的席位，互换位置，彼得·泰莱继承一队阵容强大的球队，彼得·泰莱带领球队赢得冠军，在下层联赛沉沦11年后首次重返上层的甲组联赛〈II〉。但球队欠缺财务资源及前景，彼得·泰莱因而下堂求去。

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