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* 山里车站:为台东线的车站之一,位于山区里面,是标准的「秘境车站」。在台东线改良后山里—台东段旧线(单线山里隧道群)已废线,由新线(双线山里隧道)取代。今日的山里车站是近日改建而成的新站。
* 谈文车站:海线上的招呼站,但除了区间车会停靠之外,对号列车及区间快车皆不停靠。该车站存在的目的其实与枋野车站一样,是为了管理谈文南号志站而设站。现谈文南号志站由竹南车站管理遥控,谈文站成了无人招呼站。
中国大陆国铁系统遍及大陆各地,其中符合“秘境车站”定义之车站数量相当庞大,尤其是西部雪山无人区或只有少数民族部落,青藏铁路与兰新高铁位于草原与沙漠之中的旷野车站众多,数据难以统计,因而此处仅列出中国大陆城市轨道交通系统中部分符合“秘境车站”定义之车站。
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大王东街全长约100米,平坦直路,原是双线单向由南至北行车,其中一线路旁有车辆停泊,所以行车道只有单线。
大王东街邻近接卢押道南段,及修顿球场西南角。
大王东街原名「大王里」,因为街道南端皇后大道上洪圣古庙参奉「洪圣大王」而名。至于大王西街,则原名为「大王街」,后改现名。
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翟勍(417年),五胡十六国西秦乞伏炽磐时相国,武始(今甘肃省临洮县)人。
388年,乞伏干归任命南川侯出连乞都为丞相,梁州刺史莫侯悌眷为御史大夫,边芮为左长史,东秦州刺史秘宜为右长史,翟勍为左司马,略阳人王松寿为主簿。翟勍历任左司马、主客尚书、尚书令。412年,乞伏炽磐即位,九月,乞伏炽磐任命尚书令翟勍为相国,任命侍中、太子詹事曲景为御史大夫,撤销了尚书令、仆射、尚书六卿、侍中等官职。417年七月,翟勍卒于相国任上。
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