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杭州机场高铁即铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，途径浙江省嘉兴市桐乡市、海宁市、杭州市钱塘区、萧山区及绍兴市柯桥区，项目由正线、杭州南站至萧山机场连接线及同步实施工程组成，是长三角核心区域的便捷快速城际铁路通道。正线起自桐乡站，终至绍兴北站，线路全长72.940公里，其中新建长度71.219公里，利用在建及规划线路长度1.722公里；杭州南站至萧山机场连接线，线路全长13.668公里。
2021年5月13日，杭州机场高铁可行性研究报告获浙江省发改委批复。8月5日，环境影响评价第一次公示。11月19日，浙江省生态环境厅批复工程环境影响评价报告。
2022年1月5日，萧山机场段先行开工。
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宋前废帝在位期间，兴世原获除宣威将军、随郡太守，但还未出发宋明帝党众就弑杀前废帝，拥明帝登帝位。不过明帝的政权在当时得不到全国各镇的支持，反而支持在寻阳的江州刺史、晋安王刘子勋。宋明帝以兴世为龙骧将军，让他率领水军在赭圻（今安徽省繁昌县西）抗击支持刘子勋的军队。当时敌军在湖口修筑了两座城作防守，敌将陈庆亦领舸队在前方为游军。兴世就带领佼长生及董凯之攻克了这两座城，并大败陈庆。建康军在泰始二年（466年）四月攻破赭圻城，并与退守鹊尾浓湖的敌军对峙到七月。兴世见战事僵持，遂建议派出数千兵偷偷潜渡到敌军上游，并据险自守，阻截鹊尾（今安徽省繁昌县东北长江中）敌军与其后方的联系，以图令敌军首尾兼顾，进退失据，亦妨碍其运送粮食补给。统领前锋的沈攸之与将领吴喜都同意兴世的计划，其时总统诸军的建安王刘休仁欲派兴世支援正在攻寿阳的刘勔，但沈攸之对兴世的计划充满信心，把兴世留下，改派段佛荣出援。
兴世原本想直取大雷，但当时兵力不足，根本没法分兵支持他，一直等到其他方面的战事陆续取胜，各军加入后才得分配七千兵。兴世故意派出小舸逆流而上，接著又折返，如此不断做了一两日，以麻木敌军，时敌将刘胡听闻兴世的计划也轻视他，笑说：「我尚且不敢绕过他们直取扬州，张兴世算是甚么，居然想轻兵占据我上游！」兴世就选定了险要而有地利的钱谿（今安徽省贵池县东）作为据点，一晚乘夜夜至鹊头，继续故弄玄虚折返，至四更时份就乘风举帆直进，当时敌将胡灵秀在长江东岸紧跟兴世，兴世翌晚在景江浦度宿时灵秀亦停住。不过，兴世就在这一晩命黄道标带著七十舸直取钱谿，并建立城寨防守，明天早上兴世率领其余部队进至钱谿。一晚过后，刘胡一大早就亲率水陆共二十六军来袭，众将士打算迎击，但兴世以曹刿于一鼓作气的故事阻止他们，下令不得妄动，专心修治城寨。刘胡所派的王起水军渐渐逼近，其船只也进入了钱谿附近江面的漩涡中，兴世就命寿寂之、任农夫等率领数百壮士进攻，其余众军也跟在后面，成功大败刘胡军，斩杀数百人之余亦有很多敌兵堕水而亡，刘胡亦只得带著余下的船只退兵。刘休仁怕兴世营垒未立而遭敌军合力强攻，于是下令沈攸之等人主动进攻浓湖，意图削弱其进攻钱谿的兵力。经过连日攻战，攸之等斩获数以千计，亦逼使袁𫖮召回再攻钱谿的刘胡，兴世亦得以获得时间将营寨修建好。兴世在钱谿立营阻断了对方粮道，运往浓湖前线的粮食到南陵就不敢再前进了，故令前线陷入缺粮危机。刘胡为解危机，派了沈仲玉领兵到南陵领取军需品，但走到贵口后仍不敢前进，派人请刘胡再派重兵迎接，但兴世就乘此与寿寂之、任农夫、李安民等三千人进攻，尽获其军需品。此战瓦解刘胡军心，刘胡及袁𫖮相继出逃，兴世亦与诸军追击，并与吴喜攻下江陵。战后，兴世获授左军将军，不久转督豫司二州南豫州之梁郡诸军事，封作塘县侯，食邑千户。
后兴世转游击将军，后曾假辅国将军，加节置佐参与北伐，无功而返。泰始四年（468年），转任太子右衞率，加领骁骑将军。泰始五年（469年）转任左衞将军；翌年（470年）又因中领军刘勔外镇广陵而权兼领军。泰豫元年（472年），授持节督雍梁南北秦郢州之竟陵随二郡诸军事、冠军将军、雍州刺史，不久又加宁蛮校尉。
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孟加拉航空60号班机是一班定期航班，由孟加拉国首都达卡的沙阿贾拉勒国际机场，飞往缅甸首都仰光的仰光国际机场。2019年5月8日，注册号为S2-AGQ的庞巴迪Dash 8 Q400客机执行该航班，仰光当地时间18:50（孟加拉国标准时间18:22）在恶劣天气中降落时，于仰光国际机场第3航站楼附近冲出跑道，机身断为三段，机上33人全部受伤，当中19人需住院留医。乘客中除孟加拉国和缅甸国籍外，也有加拿大、中国、印度、瑞士和法国公民。孟加拉航空已派出飞机将人员接回达卡。
缅甸航空事故调查委员会指出事故的可能原因为，进近时飞机不稳定，机组未执行复飞。
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