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共有单层水泥建成的站舍2座，每边月台各设1个，均设于月台末端向乐田方向。其中往犬山方向的站舍设有站务员室，往上饭田及平安通方向的站舍则为简易站舍模式，只设有闸机及售票机，不设站员。

设有侧式月台2座，有效长度为4辆，为列车可交换车站。出入口与各自站舍相连，皆采用无障碍斜道。过往曾经出现同方向的列车于不同月台停靠的情况，但现时已全统一月台方向。车站内的路轨配置采用「直入侧出」的设计，两边方向列车从主路轨直线驶入月台，但离站时却转至对方原来的路轨。

由于两边月台并不相连，只能依靠站外的平交道通往另一个月台。

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* 澳门文化创意产业促会，电影分析及剧本创导师

* 浸会学院文化素质学院编剧课程导师（2004-2007）

* 浸会大学传理系副学士电影编剧课程讲师（2007-2008）

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北角码头，全称为北角渡轮码头（North Point Ferry Pier），是位于香港北角海港道海旁的渡轮码头，地处香港岛最北端。码头分为东西两翼。码头现时设有三条公共渡海航线，分别往返九龙的红磡、九龙城及观塘。

早于二战时北角已有渡轮码头。而现在版本的渡轮码头是于1963年启用，最先是东码头落成。落成时即有红磡至北角、九龙城至北角两条航线投入服务。其后亦有北角至观塘航线。1974年，北角至观塘汽车渡轮航线投入服务。至1979年西码头亦落成。

北角渡轮码头的东翼为香港小轮（集团）有限公司所拥有，由旗下成员洋紫荆-维港游管理，其东侧的泊位被富裕小轮用作经营北角至观塘码头的渡轮航线。北角渡轮码头的西翼由新渡轮管理，并用作经营来往红磡码头及九龙城码头的航线。

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