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现时车站为第二代，属简易车站模式，是一座以砖和木撘成的单层建筑物，建于2008年。正门玄关部份为候车室，再进入则为设有物资回收箱的空间，以及门口设于月台方，四边密封的储物室，洗手间则独立于车站的一旁，外貌和车站站舍相同。
第一代车站为全木建筑，与濑边地站的模式相同，后来更经过翻新，属本线中无人化较后期的车站。车站内的装饰及布置也很花上心思，未无人化前，候车室已变身为阅读阁。，提供书本让候车的乘客观看，而墙的四周亦挂上了各种的装饰品。无人化后，站务室变成为储物室，但仍然保留阅读阁，直至拆卸改建为止。
开站初期，为设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的月台配置。后来侧式月台（原1号月台）停用，向乡泽方向的路轨被拆去，而向中泽方向的路轨则在中间部份改驶入旁边的岛式月台（原2号月台）。后来海峡线开业，因本站的月台设计不足以让货物列车避线，交换功能改在经改建后的乡泽站进行，同时亦将岛式月台的另一边（原3号月台）弃用，由交换车站变成单线区域，再将原来已弃用的侧式月台向外扩展成为新的候车月台。现时列车靠站时，下行往蟹田方向为右侧上落；上行往青森方向则为左侧上落。
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袁年，字子寿，直隶苏州府吴县人，民籍，明朝政治人物。
应天府乡试第七十九名，万历八年（1580年）庚辰科会试第二百四十六名，登二甲第二十四名进士。历官青州府知府，十九年十月升江西按察司副使、备兵袁州，二十二年十月升云南参政，二十六年五月升陕西按察使。著有《观槿斋集》、《金碧》等集。
曾祖袁敬；祖父袁鼐，封刑部主事；父袁褒，曾任监生。前母吴氏；母龚氏；继母周氏。永感下。兄袁梦麟（监生）、袁尊尼（按察司副使）、袁梦鲤、袁中平、袁韦。弟梦旗、准、连璧、梦苏、皋、梦霖、希宰、华肇。
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仕于丰臣秀吉，获选为黄母衣众。天正18年（1590年）的小田原征伐之际，于攻略武藏、下总、上总的后北条氏诸城时建立军功。
庆长3年（1598年）秀吉死后仕于秀赖，成为大坂七手组之一，领有3,000石的知行。
庆长19年（1614年）大坂冬之阵时，守备大坂城惣构森村口。翌年大坂夏之阵时，于天王寺之战率领游击军1,200人参战。战败后退往大坂城内，堀田盛重（图书）与雅春由于火势猛烈，无法退往本丸，于是在二之丸及本丸间的石垣自杀。
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