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其后，富山县足球协会初定球队名为「富山县公民足球会」（富山県民サッカークラブチーム），当中会有两大经济团体及代表，分别来自YKK AP足球会及北陆电力公司。合并后球会得到了日本足球联赛认可，并可参与2008年日本足球联赛。
在2008年1月，球队得到了日职联会员身分（J. League Associate Membership），并且于2008年2月19日被确认其身分。在同年11月23日，球队得到了升上日本职业足球乙级联赛（J2）的资格。当升班制度在12月1日正式法定后，富山胜利最终可在2009年参与J2比赛。
2014年球季，富山胜利的战绩为5胜8和29败，在22支球队当中敬陪末座，因此2015年赛季开始被降级到J3。
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其排量最初为3.4升，1957年增加到3.8升，1958年又减少到3.0升。它总共供应过18个厂商车队，在1955、1956和1957年赢下勒芒24小时耐力赛。此外，捷豹XKSS是其道路版。
2016年，一辆1955年版的捷豹D-Type以1980万美元的价格在苏富比成交。
它由捷豹的首席工程师和设计总监威廉·海耶斯设计，吸取了飞机上所用的一些技术，这在当时是具有创新意义的。驾驶室采用单体横造，用铝合金制成。椭圆形的车身和较小的横截面使得它拥有更高的抗扭刚度，也能有效减阻。
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1934年3月16日，除大阪及冈山部份地区，内海的海岸线被划为濑户内海国立公园，是日本第一批国家公园之一。
著名的景观有严岛神社、小豆岛、鸣门漩涡等。
在横跨濑户内海的道路交通方面，本州与四国之间有3条路线可以连结，统称为「本州四国联络道路」。3条路线分别为：
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