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长额象鼻溞（学名：Bosmina longirostris）为象鼻溞科象鼻溞属的动物。其种加词“longirostris”意为“长吻的”。分布于世界各地以及中国大陆的广东、福建、浙江、江苏、安徽、江西、湖南、湖北、四川、山东、河北、吉林、黑龙江、云南、内蒙古、陕西、山西、西藏、新疆等地，属于广温性物种。其常栖息于湖泊与池塘等各种大小不同的水域中，以湖泊为主、在在富营养型的水域中数量多以及活动只限于上层水中。
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在真菌学中，子实体（Sporocarp、fruiting body）是高等真菌产生的多细胞的有性产孢结构，其上附有产孢的子囊、担子等构造。子实体是真菌生活史中的有性阶段；相对地，菌丝体则是真菌生活史中的无性阶段，行营养生长、可产无性孢子。
担子菌的子实体被称为担子果，子囊菌的子实体则被称为子囊果，两者都随物种而具有多变的形态，子实体的特征是真菌物种鉴定的重要依据。在一般业余的真菌野外采集，乃至学术分类工作中，多半都是以子实体的特征来鉴别高等真菌。目前已知最大的子实体是2010年发现于海南岛的椭圆嗜蓝孢孔菌，其可长至1085公分，并重至400至500公克。
Sarcoscypha austriaca的子实体
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两台机车均在仙山线的牵引试验中取得了良好的结果。其中，ED45 21号机车在轨面湿滑的条件下，成功在25‰的坡道上起动500吨列车。此后，在三台整流器式电力机车原型车的基础上，三菱、东芝、日立分别进一步开发了一系列更成熟的交流电力机车并投入批量生产，包括ED70型电力机车（三菱，基于ED45 1号机车）、ED72、ED73型电力机车（东芝，基于ED45 11号机车）、ED71型电力机车（日立，基于ED45 21号机车）。
四台原型车完成各种试验后，于1957年3月27日进入国铁编制并获得了车籍，当时均配属于仙台铁道管理局作并机关区。1957年9月5日，仙山线仙台至作并区段完成交流电化改造，这四台机车亦正式投入运用。1959年至1961年间，这些机车都进行了技术改造，直接式电力机车追加了磁场削弱控制，而整流器式电力机车则以硅整流器取代了水银整流器。1961年，根据新修订的国铁车辆形式称号规程，ED44型电力机车改称为ED90型电力机车，ED45型电力机车改称为ED91型电力机车。
ED90 1号机车作为唯一一台直接式交流电力机车，由于机车的维护保养及配件供应困难，该机车自1961年以后就长期处于停运状态，并于1966年报废。1968年，仙山线全线完成交流电化后，三台整流器式ED91型电力机车仍然继续运用，但亦存在着一些问题。例如，机车车龄已经超过十年，部分设备已开始出现老化；原型车的零部件供应及维护存在困难，难以确保机车得到妥善的检修；机车并未设有蒸汽供暖或电气供暖设备，因此在冬季牵引旅客列车时必须加挂暖房车。
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