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1986年，咖啡馆扩大到三层。新的客户群取代了学生和艺术家。
1999年，蒂埃里·奥尔达克集团（Groupe Thierry Oldak）收购了比本咖啡馆，要让市政厅广场最著名的酒馆焕发新生，以传统、美味的菜肴，顶尖的现代性和苛刻的服务，为客人提供美味佳肴。2009年，该集团与遗产建筑师阿克塞尔·莱泰利尔（Axel Letellier）和明星厨师克里斯蒂安·康斯坦特（Christian Constant）合作。建筑公司和装饰师 Béatrice Gayral进行了翻新，恢复了原来的颜色：绿色、红色和金色。穆拉诺的镜子和枝形吊灯保留下来，以示对图卢兹最古老的咖啡馆的艺术和精神的尊重。2011年6月9日，比本咖啡馆重新开业。2019年，厨师延恩·加扎尔（Yann Ghazal）加入了比本咖啡馆的厨房。
这是法国图卢兹第一家供应生啤酒的咖啡馆（1861年）。20世纪初，当时的市议员兼副市长尚·饶勒斯在那里为《快报》撰写文章。具有讽刺意味的是，1914年初，三名塞尔维亚学生在比本咖啡馆的露台上设计了暗杀计划，计划于6月28日在萨拉热窝杀害奥地利皇储弗朗茨·斐迪南大公。也许他们在隔壁的桌子上遇到了和平主义者饶勒斯。.
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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复国运动成立四个月后，塞尔维亚基督教民主党加入复国运动。基督教民主党党首奥吉察·巴基奇宣称自己强烈支持复国运动的主要目标，即拥护传统价值观、保护家庭、维护塞尔维亚农民的利益，推动Accession of Serbia to the European Union。
2018年5月，“适可而止”党的国会议员Nada Kostić曾短暂加入复国运动，但不久后退出，成为无党籍议员。
在塞尔维亚议会以外，复国运动还在伏伊伏丁那自治省的议会拥有席位。
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