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渝万城际铁路，又称渝万客运专线，正式名称为郑渝高速铁路万渝段，是中国一条运营中的连接重庆市主城区与万州区的城际铁路，与正在规划建设中的渝万高速铁路一起，共同组成郑渝高速铁路的万州至重庆段，线路全长247公里，设计时速250公里。
渝万城际勘察工作始于清光绪29年（1903年），其前身是川汉铁路的西段，自1909年开始动工建设，在其后百年之内因为战乱等原因停工、复工数次。2013年5月，渝万城际铁路开工，于2016年11月28日建成通车。渝万高铁的通车，使重庆主城到万州的距离缩短为1小时车程。
渝万城际铁路由重庆北站引出，向东北经江北区、长寿区、垫江县、梁平区，止于万州区。全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北9个车站，渝万城际铁路在重庆北与重庆轨道交通4号线、10号线于重庆北站北广场站实现无缝接驳，在万州北接驳郑万高速铁路和渝西高速铁路。本线以重庆北至万州北方向为上行，反之为下行。
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东盎格利亚（East Anglia）是对东英格兰一个地区的传统称呼，以一个古代盎格鲁-撒克逊王国——东盎格利亚王国命名。盎格鲁人的名字来自他们的故乡——德国北部的昂格尔恩。东盎格利亚最初包括诺福克和萨福克，后来由于公主埃塞德丽达的联姻，伊利岛也成为了王国的一部分。东安格利亚本是个标准统计区，现在是英格兰东政府公务区，被定义为统计领土单位名称，包括诺福克、萨福克、剑桥。
该地区土地平整，部分由沼泽、湿地构成，虽然萨福克和诺福克有轻微起伏。主要城市有剑桥、伊利、彼得伯勒、诺里奇。
虽然有湿地，但该地区是英格兰最干燥的地区之一，夏季经常会达到着火干燥条件，引发草地及灌木丛的火灾。冬季最高温为5–10 °C，夏季为20–25 °C。许多地区的年降水量不足700毫米，沿海地区日照量往往较高。斯陶尔河是区域内的主要河流。
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贺胜桥战斗发生于1926年8月29日－31日，地点则是在中国鄂南一带（今咸宁市咸安区贺胜桥镇地域内），是国民革命军北伐战争的战斗之一。贺胜桥战斗的交战双方，一方为国民革命军，另一方为吴佩孚部队。因为作战阵地不大，双发战力不少，却施展不开，战斗激烈，第一天不分胜负。第二天，李宗仁和吴佩孚双双来到前沿阵地督战，战斗十分惨烈，尸横遍野。北伐军士气高昂，防守方逐渐支撑不住，吴佩孚为阻止溃败，指挥机关枪和大刀队督战对从阵地逃回的官兵格杀勿论，吴佩孚亲自将几位放弃阵地的旅长、团长斩首，并下令将他们的首级挂在电线杆上示众，但仍未挽回败局。236
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