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宁戚仕齐期间经常到齐国东部活动，组织民众发展农耕，受到当地人民的爱戴，辞世后被人们安葬在胶水东岸（今山东平度马戈庄镇境内）。
据《吕氏春秋·审分览·勿躬》记载，管仲曾向齐桓公进谏说：“垦田大邑，辟土艺粟，尽地力之利，臣不若宁遬，请置以为大田。”管子同时还向齐桓公举荐了其他四人：隰朋（大行，掌管礼仪外交）、东郭牙（大谏臣，言官）、王子城父（大司马，掌管军队）、弦章（大理，掌管法律）。宁戚由此负责齐国农业生产，主持开垦农田，兴修水利，并兴渔盐之利，使齐国“十年，九合诸侯，一匡天下”，成为春秋时期的强国、霸主。
据《吕氏春秋·卷二十三·直谏》载：「齐桓公、管仲、鲍叔牙、宁戚相与饮酒酣，桓公谓鲍叔曰：『何不起为寿？』鲍叔奉杯而进曰：『使公毋忘出奔在于莒也，使管仲毋忘束缚而在于鲁也，使宁戚毋忘其饭牛而居于车下。』桓公避席再拜曰：『寡人与大夫能皆毋忘夫子之言，则齐国之社稷幸于不殆矣！』」鲍叔牙即提醒齐桓公勿忘当年之苦难。
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* 第181师：冀北保安司令部3个保安团组成。师长石友三兼。1933年5月，中日签订塘沽协定，石友三在日本支持下出任国民政府冀北保安司令。
* 新编第6师：1938年1月以高树勋领导的河北民军组建。高树勋任师长
1938年底，石友三升任39集团军司令。该军隶属石友三的第39集团军。
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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。
南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
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