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现时使用的是第二代站舍，与双岩站及伊予平野站的情况相同，都是因应第一代木制站舍过于残旧而且利用人数过少，为节省保养成本而将原有的站舍拆去，改以采用水泥板及钢筋所撘建而成的简易式站舍取代。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。
设有相对式侧式月台2个，提供2面2线配置，其中2号月台为主轨道，是特急列车通过月台，1号月台为避线轨道，亦是大部份普通车的停靠月台。月台间以平交道连接，位于月台尽头向上宇和站方向，并以无障碍斜道通往月台。其中1号月台的有效长度为4辆，而2号月台的有效长度为3辆，因此从2号月台离站后，须先步行约20公尺才连到达平交道口，而近斜道出入口则设有小型有盖候车亭1座。
至于1号月台向双岩站方向仍然保留了旧有货物月台，但路轨则早已移除。
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★106年铁玫瑰音乐节再次扩大办理，于北桃园(展演中心)、南桃园(高铁站前广场)各举办1场演唱会，并以音乐曲风作为区分，让民众能借由活动认识台湾多元丰富的流行音乐创作能量。
★107年更是增加了六场小型售票演出，培养民众的音乐消费习惯，以促进音乐产业永续发展。
★108年再创巅峰，除了各项系列活动外，今年起转型升级扩大办理《桃园铁玫瑰国际音乐节》，邀请国外音乐节（祭）创办人、策展人至来台担任大师讲堂讲师、乐团大赛决赛评审、并推荐乐团大赛优胜团队赴海外音乐节演出，展现台湾流行音乐多元样貌；同步也引荐国外知名乐团至铁玫瑰音乐节交流开唱，提升铁玫瑰音乐品牌形象知名度与国际视野，透过台湾音乐与国际音乐潮流交流接轨。
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汉斯-格奥尔格·伽达默尔，著名德国哲学家，诠释学大师，二十世纪最具影响力的哲学家之一。其1960年出版著作《真理与方法》使其闻名于世。他对诠释学作出了巨大贡献，他的哲学精神和人生实践统一在这样一个问题上：对话和理解如何可能是此在（Dasein）的一种存在方式。他的一生都在研究对话和理解，他的教学和著述也都是在与听众的对话中展开的。
伽达默尔出生于德国马尔堡，他父亲是大学化学教授，从小就有意培养其自然科学的兴趣，但伽达默尔对人文学科的兴趣却与日俱增。中学时期他就读于布雷斯劳的一所中学，19岁时全家回到他的出生地、新康德主义中心的马尔堡。他在这里师从那托普学习哲学，1922年，以《论柏拉图对话中欲望的本质》一文获得博士学位。
1923年，他前往弗莱堡师从海德格尔这位他心目中的大师。他在弗莱堡只呆了几个月的时间，但对他一生造成了深远影响，以至于他后来一直承认自己是海德格尔的学生。从海德格尔那里，他学习了现象学的方法、存在论的思路，使他摆脱了早期新康德主义的影响。
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