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谷从政，唐朝魏州昌乐人，高祖父谷那律，唐太宗、唐高宗年间国子博士，祖父谷倚相，秘书省正字，父亲谷崇义，左金吾卫大将军，为幽州大将，客居蓟门。
谷从政略涉儒学，有风操。在李宝臣担任成德节度使时，历定州刺史，封清江郡王。李宝臣和张孝忠的妻子，都是谷从政的姐妹。李宝臣开始倚任他，晚年猜忌，谷从政便闭门称病，不事交游。李宝臣的儿子、谷从政的外甥李惟岳担任节度使，有事不肯与他谋划。李惟岳与田悦拒天子命，整日专门与胡震、王他奴等人商量，多发钱财布帛，以取悦将士。谷从政见李惟岳劝他说：“今天下无事，从京城来的人都说主上聪明神武，立志再造太平，不愿方镇子孙专擅一方。你现在第一个抗命，主上定派各道兵马前来讨伐。你虽恩及三军，将士都说要尽死力，如果一战不胜，人们各顾己命，谁不叛你！将领乘你危难，寻机捉你立功。况且，你父先公所杀大将上百人，在你挫败之际，其子弟要报仇的，可不是屈指可数的！先公与幽州结下切骨之仇，朱滔兄弟一贯恨我们咬牙切齿，主上准会任命幽州为帅。让他们诛怨复仇，他们会必尽力后已。朱滔与我们临近，夜间连敲打木梆报时之声都可听到，一旦朱滔接受朝命，急速前来，如同虎狼捕兽，我们如何抵挡。以往，田承嗣跟随安禄山、安庆绪、史思明、史朝义父子造反，谋乱天下，身经百战，凶猛骠悍，违抗诏命，发起战端，自认无敌。至卢子期被擒，吴希光归国后，田承嗣只好对天而泣，不知何以自处。全靠先公按兵不进，为他求情，先帝代宗宽厚仁德，加以赦免，田承嗣才未被杀，不然，田氏还能留下后代吗！你生长在富贵之中，未受艰苦，却听信左右，想要效法田承嗣吗！你现在不如让李惟诚留后，自己亲身入朝，请求留京宿卫，同时说明让李惟诚留后之事，对他的任命取决于陛下的意志。陛下欣赏你的忠义，即使得不到高官，也不会失去禄位，永消忧患，否则，大祸将来。我也知你素来猜忌我，但有甥舅之情，事情急迫，不能不说！”李惟岳越发憎恶谷从政。谷从政再次回家，闭门称病。李惟诚是李惟岳异母兄，谦和厚道，喜欢读书，能得人心，他的同母妹做了淄青李正己的儿媳妇。李惟岳送李惟诚至淄青，李正己让李惟诚恢复姓张，他于是在淄青做官。李惟岳派王他奴到谷从政家中察看，谷从政吞毒药，五日而死。他在将死之际，说：“我不怕死，只是为张氏现在将要遭到灭族之灾而悲哀。”后李惟岳被王武俊所杀。
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迪克曼街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
迪克曼街车站（Dyckman Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个地铁站，大致位于曼哈顿英伍德迪克曼街及内格尔大道交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。
此土堤高架车站设有两个侧式月台，两条轨道并维持平面。它位于华盛顿高地矿山隧道北端入口，将IRT百老汇-第七大道线带到曼哈顿的岩床。车站北面，曼哈顿上城的地形快速下跌，路线则沿路高架至范科特兰公园-242街。
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111型电力机车是德国联邦铁路110型电力机车的后续车型。当110型停产后，市场上仍然需要进一步高速运转的电力机车，因此在1970年代初，当时的德国联邦铁路决定在技术已日趋成熟的110型基础上研发后续车型111型。
新机车的研发重点在于新式转向架的运用和改善驾驶环境，借此提高司机在高速运行时的平稳度。因此，总部设于慕尼黑的Bundesbahn-Zentralamt和克劳斯-玛菲开发了一套“德国联邦铁路标准化驾驶室”（DB-Einheitsführerstand），它根据最新的人体工程学设计，至今仍被广泛运用于德国铁路的新造机车和控制车当中。
首台机车，111 001号车于1974年12月在克劳斯-玛菲工厂竣工。其余的226台机车则在1984年以前、除克劳斯-玛菲外还分别由亨舍尔、克虏伯、西门子和AEG制造，BBC也参与了机车电气部分的生产。111型机车本应是德国联邦铁路采购的最后一款使用传统交流电技术的电力机车，因为此后它仅专注于开发三相异步技术的机车（120型电力机车作为德国的首款三相交流电机车，已在伺机而动）。然而在1991年，德国联邦铁路因为政治原因全数接收了德国国营铁路的机车，其中在原东德运行的112.1型电力机车也是使用传统交流电技术。
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