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王世充虬髪豺声，沉猜多诡诈，自幼喜好经史和兵法，隋开皇年间，因军功升至兵部员外郎，大业年间，官至江都宫监，因为能力出众，为隋炀帝杨广所信任。大业九年（613年）参与平定杨玄感的叛乱，以及河南山东一带民变有功，声望更高，奠定了其在河南地区的势力。他曾经带军到雁门勤王，立下赫赫战功。
大业十三年（617年），魏公李密攻陷洛口仓，进逼东都，隋炀帝特诏王世充发兵，于洛口抵抗李密，王世充军队战败，自系监狱请罪，隋炀帝之孙越王杨侗遣使赦之，征还洛阳，置营于含嘉仓城。
大业十四年（618年）4月11日，隋炀帝在江都被宇文化及所弑，终年五十岁。五月，王世充与元文都、段达、皇甫无逸等人在洛邑拥立越王杨侗为皇帝，年号皇泰，王世充被任命为吏部尚书、郑国公。杨侗用元文都、卢楚的计谋，招安李密，任命李密为魏国公、太尉、尚书令，率兵在黎阳抵抗宇文化及，王世充对此心怀不满。
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* 天元六年四月十五（983年5月29日）：改元永观。
* 《史记卷二十六·历书第四》：「王者易姓受命，必慎始初，改正朔，易服色，推本天元，顺承厥意。」
* 广运（974年至979年五月）：北汉—刘继元之年号
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该车次开行于1964年8月，由北京铁路局北京客运段担当，车次为21/22次。
1986年4月1日，北京、上海间的13/14次、21/22次特快旅客列车改为直达特快旅客列车，运行时间由原来的19小时压缩到16小时59分，从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车，最高时速可达110公里。列车中途只在济南、蚌埠停车两次，进行技术检查和上水作业，不上下旅客，全部旅客均由始发站到达终点站，车底为蓝底白色条带涂装的22型空调客车（13/14次车底的涂装则为棕红色与奶油色混合）。
1997年4月1日，21/22次旅客列车改为K21/22次列车并改用25K型车底，成为当时全路八对跨局快速列车之一。2000年10月21日，K21/22次列车改为T21/22次列车，2001年更换车底并被冠名为“新世纪号”。升级为特快列车后，原先的车次被北京至南宁的快速列车采用，而升级为直达后，原先的特快车次又被成都至拉萨的直达列车采用。
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