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* 3号线列车(任何时候停站(深夜除外))
区公所车站位于IRT百老汇-第七大道线,于1919年4月15日,设有两层。各层于南侧都设有一个侧式月台和一条轨道。往曼哈顿列车使用上层,南行列车使用下层。
区公所车站位于IRT东公园道线,设有两个侧式月台和两条轨道。这是布鲁克林第一个地下地铁站,于1908年1月9日作为曼哈顿下城的IRT莱辛顿大道线延长线总站启用。虽然转乘需要另行付费,但令转乘BRT高架铁路福尔顿街线与默特尔大道线更容易。
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仙桃站,位于湖北省仙桃市龙华山街道,由武汉局集团管辖;是武仙城际铁路的尽头式客运站,预留延伸至洪湖、监利,形成武汉到常德的快速通道。形成武汉枢纽“米”字型构架中的西南通道。2020年12月26日随武仙城际铁路通车而启用。
2018年10月,武仙城际铁路全线正式开工。
2019年5月9日,仙桃站站房及配套工程正式开工。
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阿米西棱镜是以发明者义大利天文学家 乔凡尼·阿米西命名的,是有色散功能的光学棱镜,常用于分光仪中。
阿米西棱镜由两个三棱柱组成,第一个三棱柱通常由色散能力为中等的冕牌玻璃制成,第二个则以高色散的火石玻璃制造。光线进入第一个棱镜时先被折射,然后进入两个棱镜之间的接口,再以几乎垂直于第二个棱镜表面的方向射出。棱镜的角度和材质经过选择,使得其中一个波长(颜色)的光,通常是中心的波长,离开棱镜时与入射的光束是平行的。其他波长偏转的角度则与材料的色散能力有关。观察一个通过棱镜的光源就能显示出光源的光学光谱。
经常,阿米西棱镜会紧接著另一个复制但反置的阿米西棱镜。这种三个棱镜的组合,通常被做为双阿米西棱镜,能增加色散的角度与作用,并且能将有用的成分,中心的波长,折射回入射的路径上。这样组合的棱镜的因而称为直视棱镜,常常做为手持的光谱仪。
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