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麦基诺大桥管理局在1952年被通过成立。该局于1954年至1957年负责此桥的建设，并在1957年11月1日随著大桥通车正式营运。

在2004年至2005年间，密西根州交通部（Michigan Department of Transportation，MDOT）部长格罗莉亚·杰夫称此机构非独立运作的机构，并在2004年移动该局2500万美元预算。2005年8月15日，格罗莉亚透露总法务官的想法：该局的业务将由密西根州交通部接手。sin2005年9月，州长珍妮佛·葛拉汉与此两个单位谈判，以解决州交通部为删减预算发生的问题。谈判最后达成协议：该局重新运作，并由州交通部副部长柯克·史丹德指派局长职位及管理委员会。

麦基诺大桥管理局管理委员会是由6位管理委员组成的（其中一位是密西根州交通部）。F该局的行政秘书由州交通部任命，并由管理局批准。威廉·纳基自2002年至今皆为局长，现任的行政秘书为鲍伯·史威尼。

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2006年，Borsalino与当地议会合作，在公司总部开设了一间帽子博物馆，占地共400平方米，陈列了约两千顶的帽子，并将工厂中那些19世纪的制帽工具展示出来。

2009年，米兰的一间三年设计展博物馆将Borsalino列入“Serie Fuori Serie”展览的典型意大利偶像之列，并在2011年举办了名为“Il cinema con il cappello. Borsalino e altre storie”的展览。

2015年，Marco Marenco因涉嫌税务诈欺而在瑞士被逮捕，同时Borsalino公司也爆发财务危机，最终在2017年12月18日宣布破产，并由法院拍卖。

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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于桃园厅，编入第十七区。1905年（明治三十八年）7月，第十七区改称「树林区」。1920年（大正九年），该庄改制为「彭福」大字，隶属于台北州海山郡莺歌庄。1940年，莺歌庄升格为莺歌街。

战后莺歌街改制为莺歌镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。1946年8月，莺歌、树林分治，本地区改隶属新成立的树林镇。2010年12月，台北县升格为新北市，树林镇改制为树林区。

乡道北87线（备内街）为坡内坑至彭厝的道路，也是本地区主要连络道路。

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