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牵引发电机发出的三相交流电由УВКТ-7У2型硅整流装置转换成直流电，整流装置由位于爱沙尼亚的塔林电气工厂设计制造。整流装置分为牵引整流及列车供电整流两个单元。牵引整流部分设有二组并联的三相桥式整流电路，整流电路每一桥臂有十个并联支路，每个支路有二个串联连接的ВЛ200-8型雪崩整流二极管，全套整流装置共有240个二极管元件，额定输出电压为750伏（5700安培）。而列车供电整流部分则输出3000伏直流电，为旅客列车提供取暖电源。整流装置重量为750公斤。

牵引电动机采用ЭД-127型四极串励直流牵引电动机，由哈尔科夫重型电机厂设计制造，额定功率为586千瓦，额定电压为715伏（890安培），最高工作电压为980伏（650安培），额定转速为每分钟950转，最高转速为每分钟1775转，单台电机重量为3200公斤。为扩大机车恒功速度范围，机车能够对牵引电动机使用一级磁场削弱。此外，TEP75型机车原设计有电阻制动装置，但因原型车超重而取消。

走行部继续沿用了TEP70型机车的无导框式三轴转向架。车轮直径为1220毫米，以改善机车的粘着性能、减小接触应力。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用高柔度螺旋圆弹簧，转向架两侧旁承座各设有四个独立圆弹簧，车体和转向架之间并设有垂向油压减振器，悬挂系统总静挠度由原本的170毫米略增加为180毫米。车体重量通过二系弹簧由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引传动齿轮比为25：73。为了满足机车高速运行时动力学性能要求，机车采用了轮对空心轴式牵引电动机全悬挂，将牵引电动机全部重量悬挂在转向架构架上，牵引电动机的扭矩通过单侧牵引齿轮、弹性橡胶元件、空心轴套等部件，从而驱动轮对。

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感觉剥夺（sensory deprivation）是故意从一个或多个感官减少或去除刺激。简单的设备，如眼罩或头罩和耳罩可以切断视觉和听觉分别，而更复杂的设备还可以切断嗅觉，触觉，味觉。

短期感觉剥夺被描述为有利于放松和冥想，但是，长期感觉剥夺会导致极端焦虑、幻觉、奇怪的想法和抑郁症。已有感觉剥夺的实验发现，大约50%的受试者在剥夺感官刺激的隔离箱中产生幻觉，包括视幻觉、听幻觉和触幻觉等。视幻觉譬如出现光的闪烁；听幻觉譬如听到狗叫声、打字声、滴水声等；触幻觉譬如感觉有人从身体下面把床垫抽走，或感觉有冰冷的钢板压在前额和面颊上。

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两颗最亮的成员星ο Andromedae A 和 ο Andromedae B 距离0.34弧秒，绕行周期为69.6年。A星与其伴星距离0.05弧秒。A星是一颗仙后座γ变星，亮度在+3.58到+3.78之间变化。这反过来使得测定A星双星系统的绕行周期变得困难。B星的伴星在1989年发现，系统绕行周期为33.01年。

该星在仙女座的位置可以在以下图表中看到：

* Image ο Andromedae

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