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1933年7月21日（47岁）由教廷任命为江西建昌府宗座监牧区首任宗座监牧。1938年12月13日（52岁），升为南城宗座代牧，领衔塞浦路斯Diocesi di Amatunte di Cipro主教。1939年4月16日，由赣州和若望主教祝圣 。
1946年4月11日，罗马教廷建立中国圣统制，利伯高任南城教区主教。
1952年冬，利伯高主教被驱逐出境。1970年10月23日，利伯高主教去世，年84岁。
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果子来源分为南果、园果、东果采办三部。南果来自南省，例如柑橘、蕉梅等等；园果产自北京近畿各个御果园，如南苑五园、畿辅（直隶省）一百四十八处，多为桃、杏、李、梨等等；东果来自盛京、广宁等地，均由官价采买。
库内供奉的神是“增长天王”、“大库尊神”，由果房太监祭祀。相传若有不敬，贮果即会霉烂。
南果房和其南侧的茶库在同一个院子内。该院子分为两进，正门设在南侧中央，门外有一条东西走向的甬道，该甬道西端外侧是一条南北向的甬道，仁泽门便开在该南北向甬道的西侧，仁泽门的位置比上述东西向甬道稍靠北。从院子正门走进第一进院，正房是茶库，其前有左、右配房。茶库后面是第二进院，正房为南果房，其前有左、右配房。南果房为前后两座并排且靠近的建筑，其中北侧的建筑带有东、西耳房。整个院子的所有建筑均覆盖黄琉璃瓦顶。整个院子的西墙外，便是上述南北向甬道；院子的东墙外，则是祭神库所在的南北向院落；院子的北墙外，是天穹宝殿以南的一座独立成院的东西向排房；院子南侧东西向甬道以南，是缎库所在院落，该院落与南果房、茶库所在院落的形制基本相同。
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体悬式驱动方式可以将转向架的簧下重量减少至最低限度，不仅能改善机车车辆高速运行时的动力学性能，还有利于降低轮轨作用力，因此体悬式驱动方式主要被应用在高速铁路列车。牵引电动机在车体底架上可采用横向或纵向布置，横向布置为牵引电动机电枢轴与车轴平行设置，典型例子有TGV三爪万向轴驱动装置；纵向布置为牵引电动机电枢轴与车轴垂直设置，典型例子包括APT-P驱动装置、潘多利诺十字万向轴驱动装置等。
TGV三爪万向轴驱动装置（La transmission à cardan tripode）是福伊特公司为法国高速列车（TGV）开发研制的体悬式驱动装置，整套传动系统由体悬齿轮箱、三爪万向轴、车轴齿轮箱三大部分组成。牵引电动机以平行于车轴的方式安装在车体底架上，电枢轴输出的旋转力矩经小齿轮直接输入到体悬齿轮箱，体悬齿轮箱为带有一个中间齿轮的减速齿轮箱；由牵引电动机和体悬齿轮箱构成的驱动单元，以三点悬挂方式弹性地悬挂在车体底架上；体悬齿轮箱的输出端通过三爪万向轴连接装置，向车轴齿轮箱及轮对传递扭矩；车轴齿轮箱的一端以滚动轴承抱坐在车轴上，另一端以悬挂臂与转向架构架相连。由于牵引电动机采用了体悬式悬挂，使转向架自重及簧下重量得以大幅减轻，以TGV大西洋线列车为例，其转向架自重仅7.2吨，每轴一系簧下重量仅2.0吨。
这种驱动装置的特点是采用了三爪万向轴（又称三球销式滑动万向轴）作为两个齿轮箱之间的动力传递装置，能够补偿车体与转向架之间所有相对运动。这种万向轴最初是由法国格朗泽·史派沙公司（Glaenzer Spicer）为汽车传动而发明。三爪万向轴由两个十字万向节和一个中间联接装置构成，联接装置设有三球销凹槽的销套，三个带有滚动轴承的万向轴轴杆嵌在三球销凹槽内，销套内壁设有对应滚动轴承的三条沟槽，轴杆可以在销套内自由来回伸缩，最大伸缩位移可达±120毫米，而且滚动轴承滑动所产生的轴向摩擦力极小。
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