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托马斯·肯内斯·“肯”·马丁利二世曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过阿波罗16号、STS-4以及STS-51-C任务。

1936年3月17日生于伊利诺州的芝加哥市，他就读于佛罗里达州迈阿密市，毕业于迈阿密埃迪逊高中，之后就读于阿拉巴马州奥本(Auburn)大学，于1958年获得了航空工程学士学位，同年，马丁利以少尉军衔加入了美国海军，并于1960年获得飞行徽章。之后他被分配到萨拉托加号航空母舰上的VA-35飞行联队，在那里他驾驶A-1H空中骑士攻击机一直到1963年。1963年7月，他所服役的VAH-11飞行联队被部署到罗斯福号航空母舰上，在那里的两年里他改为驾驶A-3B空中武士攻击机。

在1966年4月被国家航空航天局选为宇航员之前，马丁利正在空军宇航研究院飞行员学校中接受训练。他成为宇航员后的第一个任务是作为阿波罗13号任务的指令舱飞行员。但在发射前3天，他因为被怀疑感染风疹而被替换，但事实上他并没有。因此，他未能成为这次传奇性任务中的一员。但马丁利在营救被困的阿波罗13号乘员中提供了帮助，他帮助给出了返回过程中的能量节约方案。最终，马丁利作为的指令舱飞行员参加了阿波罗16号任务。阿波罗16号的发射时间是1972年4月16日，搭载的三名乘员为：指令长约翰·杨、登月舱驾驶员查尔斯·杜克和指令舱驾驶员肯·马丁利。约翰和查尔斯在月球表面上进行了3天的考察，与此同时，马丁利在距离月球表面100公里的轨道上使用指令舱搭载的仪器对月球表面赤道附近环带进行了影像学及几何学的测绘。在他返回地球后，马丁利作为宇航员主管供职于航天飞机研发计划。马丁利被任命被哥伦比亚号航天飞机第四次也是最后一次轨道测试任务的指令长。1982年6月27日，马丁利与飞行员亨利·哈茨菲尔德一起升空，在这个为时7天的任务中，他们对航天飞机进行了彻底的测试并对航天飞机历史上首次军事用途搭载进行了操作。马丁利最后一次进入轨道是在1985年1月24日，那次他作为发现号航天飞机第十五次任务的指令长进入太空。在这次为期3天的任务中，马丁利与他的4人机组从货舱中释放了一颗军事用途的搭载。

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戈革于1922年1月22日出生于中国河北省献县韩村镇前南宫村。1936年夏，戈革进入河北省立第二中学学习。抗日战争爆发后，他在河南、甘肃等地辗转学习，最终在甘肃河西中学完成了高中学业。1945年夏，戈革以全国统考第一名的成绩参加了兰州的大学招生考试，并被国立西南联合大学物理系录取。次年，由于西南联合大学的复原拆分，戈革转入北京大学物理系继续学业。

毕业后，戈革考取清华大学物理研究所余瑞璜教授的硕士研究生，攻读X光实验物理方向。1952年毕业并分配到山东工学院。1953年，北京石油学院成立，戈革调入北京石油学院从事物理教学与研究工作，并参与北京石油学院学院的创建。戈革长期讲授普通物理学、电磁场论以及其他物理学课程，为该学科的发展奠定了坚实的基础。

高考恢复后，戈革编写了《宏观电磁场论》和《地震波动力学基础》等教材，并为学校试办的数学、物理、力学和电子等师资班授课。

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埃姆斯河（德语：Ems；荷兰语：Eems）是一条发源于德国北部的河流，流经北莱茵-威斯特法伦与下萨克森，而且也是德国下萨克森与荷兰格罗宁根省之间的国界。埃姆斯河总长371公里。

埃姆斯河发源于德国北部的北莱茵－威斯特法伦条顿堡林山的南部。在下萨克森州，埃姆河变成一条比较大的河流，埃姆沼泽也因此得名。大支流哈瑟河在梅彭注入埃姆斯河，然后埃姆斯河往北流，在接近荷兰的国界的位置，进入了东弗里西亚。然后在靠近埃姆登的地方，埃姆斯河流入荷兰，往代尔夫宰尔前进。

在埃姆登与代尔夫宰尔之间，埃姆斯河成为德国与荷兰的边界。而在这里也产生了争论，荷兰人认为埃姆斯河穿过了河口的地理中心，但是德国人却认为埃姆斯河流经了最深的河道（接近荷兰海岸）。因为德国与荷兰关系良好，所以争论并没有进一步扩大。在流经代尔夫宰尔后，埃姆斯河进入了瓦登海（北海的一部分）。

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