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51吃瓜爆料在线热映专栏

更新于 2026-10-06

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* Part.5(发行日期:2017年10月30日)

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长沙大道(原名“雨花大道”)位于湖南省长沙市城南处二环线以南,呈东西走向。该路段为原“赤新路”基础之上改扩建的城区干道,西起二环线立交桥,东至京港澳高速雨花互通立交桥,与机场高速相接,中部为跨圭塘河大桥,该公路经历初建和改扩建,全长3.37公里。初建于1997年,改扩建于2003年。

初建设计路幅宽46米,六车道宽23米,两边分设5.5米非机动车道、2米绿化带、4米人行道,总投资14,083万元。于1997年1月17日由雨花区政府委托湖南省成功开发投资有限公司投资兴建,以道路两厢200米内土地作回报;工程于1997年底开工,2000年9月25日竣工通车。改扩建于2003年9月,由长沙市财政出资,雨花区政府承建,路幅增加至50米(绿化控制70米),总投资2425万元,于同年11月竣工通车。

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本站为简易车站,因此并不设有站舍,也不像其他偏远的简易车站,设有附储物室及洗手间的综合式候车亭,只是在月台上设置座位的简易有盖候车亭,并在车站入口处设置自动售票机。本站虽然是无人站,但在朝早繁忙时间,会有由高松站调派过来的职员协助车站秩序事宜。

设有侧式月台1座,月台和车站出入口以斜道连接,位处月台末端和高松站方向,有效长度为6辆。列车不能在此交换。停靠时,往高松方向为右侧上落;往栗林及德岛方向则左侧上落。

* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。

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